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Forum > Roller > Zündapp R50 RS50 > Zündapp R 50 Probleme: Bitte helft mir!!! |
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In diesem Board befinden sich 1740 Themen. Die Beiträge bleiben immer erhalten. Es wird moderiert von goggo. |
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Oliver Pahnke |
Zündapp R 50 Probleme: Bitte helft mir!!! |
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14.8.2006 - 9:53 Uhr
9 Posts
Neues Mitglied
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Hallo Zündapp-Freunde! Mittlerweile habe ich einen ziemlich grossen Frust, da mir meine R 50 relativ grosse Probleme verursacht, unabhängig davon bewegen sich die Kosten mit dem Kaufpreis, deutlich über die 1200,00 Euro-Grenze. Sie geht im Lehrlauf und während der Fahrt einfach aus und mit einigem Anschieben mit Mühe und Not wieder an. Zwischendurch fährt er ganz gut, aber dann bleibt er einfach stehen! Gewechselt wurde der Zündkerzenstecker samt Kerze, Elektroden der Zündanlage. Kann es sein, dass der Vergaser einfach die besten Zeiten hinter sich gebracht hat? Oder die Zündspulen defekt sind? Kennt Ihr mögliche Gründe? Es wäre sehr nett, wenn Ihr mir Tipps und Ratschläge geben könntet! Wenn das so weiter geht, dann gebe ich die R 50 schweren Herzens wieder ab, da meine Nerven zur Zeit ziemlich blank sind. Aber am liebsten würde ich die Zündapp behalten, da ich sie eigentlich, wenn sie denn läuft, ziemlich klasse finde!
Herzlichen Dank & mfG, Oliver Ich suche eine sehr schöne Zündapp Combinette aus Mitte der 50iger- bis frühe 60iger Jahre oder eine Zündapp R 50 in Goldbeige-Mettalic, die ich zu Oldtimer-Ausfahrten problemlos nutzen kann. Weiterhin Gute Fahrt!!! 8-O |-|
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SKool |
Re: Zündapp R 50 Probleme: Bitte helft mir!!! |
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14.8.2006 - 16:15 Uhr
455 Posts
Zündapp Geselle
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Das ist ein Vergaser Problem:Ich würd den abbauen (reinigen falls noch nicht gemacht): Auf den Kopf halten und kucken ab der Schwimmer parallel zum gehäuse ist. Wenn alles in Ordnung ist, zieh den Benzinschlauch ab und mach den Hahn auf und kuck ob da genug sprit raus kommt. So probier das erst mal aus! R50 besser als Vespa
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steve |
Re: Zündapp R 50 Probleme: Bitte helft mir!!! |
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12.10.2006 - 18:24 Uhr
17 Posts
Treues Mitglied
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jau kenn ich. also ich habe die komplette zündung ersetzt. also unterbrecher, kondensator und zündspule. danach von nem fachmann einstellen lassen und sie schnurrte wie ein kätzchen und ging nie wieder aus und beim ersten kick sofort an. stev |
Seite 1
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