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Infos und Fragen zum kleinen Zündapproller.....
(This is the board for the R50 RS50 from Zündapp) |
In diesem Board befinden sich 1740 Themen.
Die Beiträge bleiben immer erhalten.
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 Martl |
 Re: ks 50 zylinder passend für r50 und andere tuning tips |
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8.6.2009 - 20:20 Uhr
169 Posts
Zündapp Lehrling 
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Hallo
@HaPe
Den gebläsegekühlten 5,3PS-Zylinder gab es nur in der LP-Ausfühung. Den Zylinder den Du meinst hat 4,8PS ist ein Kurpleuel mit einteiligem Einlass, eckigen Überströmmern am Zylinderfuß und ist von der Falconette KS. Bei den 5,3PS-Zylindern gab es Unterschiede im Kanäle-Layout.
Die älteren 5,3er hatten kleinere ÜS aber dafür einen Stützkanal, die neueren, bzw. letzten hatten größere ÜS und keinen Stützkanal. Die 5,3PS hatten auch 5 Kühlrippen mehr, welche dafür enger aneinander angeordnet waren. Genauso hat der Zylinderkopf beim 5,3PS-Motor mehr Kühlrippen und einnen anderen, höherverdichtenden Brennraum als die 2,6/2,9/ 4,2/4,6/4,8PS-Motoren.
Mfg Martl
Editiert von Martl am 8.6.2009 um 20:21 Uhr
Alle haben gesagt es geht nicht, da kam einer, der wusste das nicht, der hat es dann gemacht 
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| Fuchsei |
Re: ks 50 zylinder passend für r50 und andere tuning tips |
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8.6.2009 - 20:20 Uhr
162 Posts
Zündapp Lehrling
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Servus,
so. Hab heute einen 267-02-604 mit Koben erworben. Hoffe er passt wie gesagt auf Kurzpleuel. RS Krümmer und Auspuff ist verbaut. Ausserdem 1/17/115 Vergaser. Müsste doch funzen, wenn ich ne Größere Düse verbaue oder muss ich zwingend auf 19er Vergaser umrüsten??? Wie läuft Deiner Hape, mit diesem Zylinder mein ich??? Geschwindigkeit ist nicht soooo wichtig, ziehen soller besser.
Vielen Dank und Gruss
Jürgen
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| Martl |
Re: ks 50 zylinder passend für r50 und andere tuning tips |
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8.6.2009 - 20:23 Uhr
169 Posts
Zündapp Lehrling
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Hallo
Hier mal ei Bild von einem 5,3er mit Gebläsekühlung.
Mfg Mart
Martl hat folgendes Bild angehängt:
(Anzeige des Bildes aufgrund der Grösse nicht möglich, bitte hier klicken um das Bild zu sehen)
Alle haben gesagt es geht nicht, da kam einer, der wusste das nicht, der hat es dann gemacht
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| Martl |
Re: ks 50 zylinder passend für r50 und andere tuning tips |
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8.6.2009 - 20:25 Uhr
169 Posts
Zündapp Lehrling
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Hier noch ein Bild vom Brennraum im Kopf des 5,3PS
Martl hat folgendes Bild angehängt:
Editiert von Martl am 8.6.2009 um 20:25 Uhr
Alle haben gesagt es geht nicht, da kam einer, der wusste das nicht, der hat es dann gemacht
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| Fuchsei |
Re: ks 50 zylinder passend für r50 und andere tuning tips |
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8.6.2009 - 20:26 Uhr
162 Posts
Zündapp Lehrling
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Danke für die Bilder, kann aber noch nicht vergleichen, da ich den Zylinder noch nicht habe. Auf Deutsch gesagt hats mich angesch.... weil ich einen Kurzhuber habe oder??? Passt wenigstens der normale R50 Zykopf drauf??
Editiert von Fuchsei am 8.6.2009 um 20:27 Uhr
Vielen Dank und Gruss
Jürgen
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| Konsti |
Re: ks 50 zylinder passend für r50 und andere tuning tips |
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15.5.2011 - 19:13 Uhr
54 Posts
Zündapp Schrauber 
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Hallo Fuchsei,
ich habe auch einen KS 50 Zylinder mit der Nummer 267-02.604 bei mir gefunden.
Passt denn der normale Zylinderkopf auf den Zylinder?
Viele Grüße
Konstantin |
| Fuchsei |
Re: ks 50 zylinder passend für r50 und andere tuning tips |
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17.5.2011 - 2:08 Uhr
162 Posts
Zündapp Lehrling
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Hi,
passen tut er schon. Habs allerding nie probiert. Fahr jetzt 70 cmm.
Vielen Dank und Gruss
Jürgen
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| Konsti |
Re: ks 50 zylinder passend für r50 und andere tuning tips |
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17.5.2011 - 17:43 Uhr
54 Posts
Zündapp Schrauber
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Hallo,
nur rein aus Interesse, warum hast du einen 70 ccm Satz verbaut. Hat der KS 50 Zylinder nicht mehr Leistung bezogen auf den Anzug?
Ich stehe halt vor der Entscheidung 70ccm Nachbau, original 50 ccm und original 50 ccm KS 50 Zylinder.
Ein Freund, der mir den Motor zusammenschraubt meint aber, dass 70 ccm für den Motor zuviel Druck sind. Er kommt darauf, weil mein Kurbelwellenlager nach 500km kaputt ist.
Was meinst du (ihr)?
Viele Dank.
Konstantin |
| Fuchsei |
Re: ks 50 zylinder passend für r50 und andere tuning tips |
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18.5.2011 - 22:51 Uhr
162 Posts
Zündapp Lehrling
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Wie gesagt, hab den KS50 Zylinder nie probiert. Hab allerdings den Motor neu gemacht und eine Vollwangenkurbelwelle verbaut.
Vielen Dank und Gruss
Jürgen
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