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Infos und Fragen zum kleinen Zündapproller.....
(This is the board for the R50 RS50 from Zündapp) |
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 Elmar |
 Re: 1. Zuverlässigkeitstest |
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29.7.2009 - 17:22 Uhr
414 Posts
Zündapp Geselle 
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So, hier mal wieder ein kurzer Zwischenbericht :
Mein Zündappmeister hatte fast Tränen in den Augen als er den Roller sah - vor Freude natürlich . 
Ein Blick auf die Kontakte genügte und er meinte sofort:
Die kannste vergessen, damit läuft der noch ?!?!?!?
Sofort wurde ein Stift rangerufen damit der sich das mal ansehen kann.
"Damit läuft ne Zündapp noch, abba da kennste nix von" - sprach der Meister zu dem verblüfften Stift.
Kontakte habe ich da, 7,90 Euro und ne Original Kopfdichtung ist auch auf Lager, kost nen 1,90 Euro.
Nichts gegen die Onlinegeschichte aber da habe ich keine Kontakte für 7,90 gefunden !!!!!!!!
Den Abzieher für das Polrad hat er mir geliehen - unter Zündappkollegen !
Ich musste ihm nur versprechen, das wir mal mit beiden Rollern vorbeikommen, wenn dann will er auch beide mal sehen.
@ Ingo:
Von Deinem Krümmer war er total begeistert.
Ist das Edelstahl ? Wo bekommt man denn sowas ?
Leider kann ich heute am Roller nicht weiterbauen ......
Morgen früh kommt mein Z - Kopf mit in die Firma und ein Werkzeugmacher will sich das Köpfchen mal ansehen und evtl. noch ein wenig planen wenn nötig.
Also alles wieder auf dem Weg der Besserung.
Morgen sollte er dann wieder laufen.
Gruß
Elmar
Wenn die Sonne der Kultur recht tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten !
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| Elmar |
Re: 1. Zuverlässigkeitstest |
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30.7.2009 - 21:58 Uhr
414 Posts
Zündapp Geselle
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Es könnte alles so einfach sein, ist es aber nicht ! 
In der Firma mal kurz den Kopf zu 10.000% Planen lassen und ungeduldig auf den Feierabend warten.
Leider kam alles anders als geplant, aber dazu in einem anderen Thema ...
Irgendwann heute Abend habe ich dann doch noch die Kontakte endlich eingebaut bekommen, also nur noch kurz den Z - Kopf drauf und Probefahrt - DENKSTE !
Natürlich muss die letzte Mutter beim Festdrehen vom Z - Kopf den Geist aufgeben, Gewinde platt.
Natürlich habe ich keine passende Mutter greifbar und natürlich auch kein passendes Schneideisen.
OK, dann schaue ich Morgen mal bei uns in der Firma ob man da was machen kann, bzw. meinen Zündapp Meister mal fragen ob der noch eine Mutter im Regal hat.
Mit nur drei Stehbolzen mache ich keine Probefahrt.
Mehr Morgen und in dem anderen Thema erlebt ihr was ich den ganzen Nachmittag mit dem Roller von meiner Freundin gemacht habe.
Gruß
Elmar
Wenn die Sonne der Kultur recht tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten !
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| Antaril |
Re: 1. Zuverlässigkeitstest |
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2.8.2009 - 11:37 Uhr
261 Posts
Zündapp Geselle
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kann euch in Sachen zuverlässigkeit folgendes sagen:
Hab jetzt ne Tour hinter mir, mit ca. 700 km!!! Vier Pässe! Klauser Pass, Gotthard Pass, Grimsel Pass, Nufen Pass!
Alles mit nem ks50 super SL Zylinder!! Keine Ausfälle!!! Bergauf erster Gang, 35km/h so
15-20 min am Stück... kein Problem!! Zumal ich sagen muß, das der Zylinder für Bergfahrten nicht geeignet ist!! Wegen Drehzahl!! für den zweiten zu wenig, für den ersten zuviel!!! Auf der geraden warens durchschnitt 60 km/h laut Navi!! Spitze war bei echten 80 km/h, aber nur kurz!! Ich hab meiner kleinen gezeigt wos lang geht, also nicht geschont!!! Immer volle Kanne! Hab keinen Kompressionsverlust!! Laufflächen sehn super aus! Kolben ebenso... Also alles in allem is das Ding echt super gelaufen!!! Da sollte die Alltagstauglichkeit wohl gegeben sein, bei Originalem R50!!! 
in diesem Sinne, Pässige Grüße
Anta
PS: Nächstes Jahr warscheinlich wieder mit etwas gepimptem Original R50 Zylinder!
Ohne einen jeden von uns wäre alles Gelb
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| Elmar |
Re: 1. Zuverlässigkeitstest |
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2.8.2009 - 18:25 Uhr
414 Posts
Zündapp Geselle
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So, das WE war ein wenig zu voll als das ich hier berichten konnte wie es mit meiner kleinen R 50 jetzt weitergeht.
Ich habe mir am Freitag noch kurz bei meinem Zündappmeister acht Schrauben für den Kopf geholt. ( Vier für meinen Roller, vier für den von meiner Freundin - man weiß ja nie ! )
Alle acht Muttern haben sage und schreibe 1.- Euro gekostet !
Also meinen kleinen mal eben wieder zusammengebaut und beim zweiten Antreten war er sofort da.
Die Probefahrt war auch recht vielversprechend.
Einziger Nachteil, bei einem Stehbolzen bekomme ich keinen vernünftigen Drehmoment auf die Mutter.
Der Stehbolzen dreht sich immer weiter in den Motor herein.
Mal sehen was man da noch somachen kann / muss !
Er läuft also wieder !
Gruß
Elmar
Wenn die Sonne der Kultur recht tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten !
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