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Forum > Roller > Zündapp R50 RS50 > Identifizierung einer RS50 Infos und Fragen zum kleinen Zündapproller..... (This is the board for the R50 RS50 from Zündapp) In diesem Board befinden sich 1740 Themen. Die Beiträge bleiben immer erhalten. Es wird moderiert von goggo. Seite 1 2 3 4 5 561er  Re: Identifizierung einer RS50 5.2.2011 - 20:40 Uhr 1142 Posts R50 Gott Zitat von Tobias Hommerich: Ist der Kurzpleuelmotor besser oder schlechter als einer mit normalem Pleuel und wie unterscheiden sich die Motoren im Fahrverhalten? Da beim Kurzpleueler das Loch im Kolben weiter unten ist, ist die Chance auf Kolbenkippler wegen höherer Kräfte am unteren Ende der Laufbahn größer, anders kann ich mir das nicht erklären, Zündapp wird für den Wechsel schon einen Grund gehabt haben, vom Fahrverhalten her tuen sich beide RS nicht viel.... mit dem zusätzlichen Überströmer läuft ein früher genauso gut wie ein später mit den unteren Ausklinkungen an der Zylinderlaufbahn, es gibt natürlich viele andere Faktoren die etwas ausmachen, daher ist es schwer zu sagen welcher RS jetzt schneller läuft, zumindest laufen alle gut gewarteten und in Schuß gehaltenen RS mehr als die angegeben 65km/h... MfG Der 561er Nicht verzagen - den 561er fragen! Gasgriff rechts drehen um die Landschaft schneller zu machen! Tobias Hommerich  Re: Identifizierung einer RS50 5.2.2011 - 20:44 Uhr 48 Posts Zündapp Fan Zitat von 561er: erstens bekommst du für die 75,-, die das DellOrtoDing kostet, auch einen guten Originalen Gebrauchten, Tja-nur woher? Billigstes Angebot bis jetzt waren bis jetzt 145,-€! Zum Thema TÜV: Ich hatte vor das Teil über ne kürzere Übersetzung so weit runter zu drosseln, das ich nen kleines Kennzeichen verwenden kann (damit meine Frau damit fahren darf-ich habe nen Motorradlappen).Geht das so,oder muss ich das anders aufziehen? Danke schonmal-Du hast mir bereits sehr geholfen. "Whoopie! Man, that may have been a small one for Neil, but that's a long one for me." Pete Conrad, Apollo 12 Tobias Hommerich  Re: Identifizierung einer RS50 5.2.2011 - 21:27 Uhr 48 Posts Zündapp Fan Noch so nen Gedanke:Wie stark wird die Leistungseinbuße sein, wenn ich den 16er Vergaser fahre? "Whoopie! Man, that may have been a small one for Neil, but that's a long one for me." Pete Conrad, Apollo 12 561er  Re: Identifizierung einer RS50 5.2.2011 - 21:36 Uhr 1142 Posts R50 Gott Ich weiß nicht ob das so einfach ist mit dem Eintragen lassen...hast du schonmal mit einem TÜV-Mann gesprochen? Selbst wenn du von 17/29 auf 14/33 gehst (kleiner geht glaube ich nicht bei der großen Ritzelaufnahme), dann dreht der wie die Hölle im Vierten, und wird bestimmt immer noch über 50 laufen, also wirst du für den TÜV bestimmt noch andersweitig was machen müssen.... Alternativ hätte ich noch einen unfallfreien R 50 Fußschaltrahmen mit dazugehörigem 2,9 PS 3 GangFußschaltmotor, breitem ASS, Vergaser und Auspuffanlage und den dazugehörigen Papieren mit beiden übereinstimmenden Nummern, wie wäre es mit einem Tausch gegen deine RS-Komponenten? Ich würde mir gerne einen optisch nicht so schönen Alltags-RS-Roller aufbauen wollen, den ich auch hier in Köln draußen parken lassen kann, und du könntest dann einfach aus deinem zerlegten Roller einen 561-051 aufbauen, ist das interessant für dich? Ich würde vorbeikommen, und du hättest dann keine Rennerei zum TÜV und keine Probleme mit dem Umtragen. Nicht verzagen - den 561er fragen! Gasgriff rechts drehen um die Landschaft schneller zu machen! 561er  Re: Identifizierung einer RS50 5.2.2011 - 21:39 Uhr 1142 Posts R50 Gott Oh, Zwischenpost von dir, während ich noch am Tippen war... Kleiner Gaser heißt natürlich auch weniger Leistung, wieviel genau wollen die Kleinkarierten im Kittel dann womöglich per Leistungsgutachten ermitteln...teuer teuer... Das Einfachste ist immer, sich auf eine bereits bestehende Konfiguration mit ABE berufen zu können.... Editiert von 561er am 5.2.2011 um 21:40 Uhr Nicht verzagen - den 561er fragen! Gasgriff rechts drehen um die Landschaft schneller zu machen! Tobias Hommerich  Re: Identifizierung einer RS50 5.2.2011 - 22:12 Uhr 48 Posts Zündapp Fan Zitat von 561er: Alternativ hätte ich noch einen unfallfreien R 50 Fußschaltrahmen mit dazugehörigem 2,9 PS 3 GangFußschaltmotor, breitem ASS, Vergaser und Auspuffanlage und den dazugehörigen Papieren mit beiden übereinstimmenden Nummern, wie wäre es mit einem Tausch gegen deine RS-Komponenten? Nenee-Danke fürs Angebot, ich weiß schon welchen Wert nen RS hat und nen passenden Vergaser werde ich schon noch aufgetrieben bekommen. Das einzige Problem ist nur immer das ich alles gleichzeitig machen möchte, dh auch alle Teile bestellen....und da bestimmt nun mal der Geldbeutel das Tempo. Da gibts aber noch nen Haus , ne Frau und 2 kleine Jungs die auch immer was haben möchten:) Ich bin doch nicht der erste der ne RS drosseln lässt ,oder? "Whoopie! Man, that may have been a small one for Neil, but that's a long one for me." Pete Conrad, Apollo 12 Udwari@R50  Re: Identifizierung einer RS50 6.2.2011 - 0:53 Uhr 448 Posts Zündapp Geselle Eine Rs50 ist viel zu selten um sie dann zu drosseln... Ich glaube nicht, dass das schon viele gemacht haben! Sind bei euch viele Polizeikontrollen? Mein Roller fährt auch mim kleinen Schild 75 km/h... Tobias Hommerich  Re: Identifizierung einer RS50 6.2.2011 - 8:53 Uhr 48 Posts Zündapp Fan [zitat=Udwari@R50]Eine Rs50 ist viel zu selten um sie dann zu drosseln... Ich glaube nicht, dass das schon viele gemacht haben! Sind bei euch viele Polizeikontrollen? Mein Roller fährt auch mim kleinen Schild 75 km/h... Es geht mir ja auch nur darum ein kleines Kennzeichen zu bekommen-danach wird wieder alles zurückgerüstet.Es ist erstens billiger und zweitens ist es etwas anderes, wenn meine Frau angehalten wird weil die RS zu schnell ist, als das sie von vornherein keinen gültigen Führerschein besitzt...das merkt nämlich auch der dümmste Dorfpolizist direkt. Naja-ich werde am Montag mal zum TÜV und vorsichtig anfragen. Editiert von Tobias Hommerich am 6.2.2011 um 8:55 Uhr "Whoopie! Man, that may have been a small one for Neil, but that's a long one for me." Pete Conrad, Apollo 12

Tobias Hommerich

Re: Identifizierung einer RS50

6.2.2011 - 8:54 Uhr 48 Posts Zündapp Fan

[zitat=Tobias Hommerich][zitat=Udwari@R50]Eine Rs50 ist viel zu selten um sie dann zu drosseln... Ich glaube nicht, dass das schon viele gemacht haben! Sind bei euch viele Polizeikontrollen? Mein Roller fährt auch mim kleinen Schild 75 km/h... [/zitat] Es geht mir ja auch nur darum ein kleines Kennzeichen zu bekommen-danach wird wieder alles zurückgerüstet.Es ist erstens billiger und zweitens ist es etwas anderes, wenn meine Frau angehalten wird weil die RS zu schnell ist, als das sie von vornherein keinen gültigen Führerschein besitzt...das merkt nämlich auch der dümmste Dorfpolizist direkt. Naja-ich werde am Montag mal zum TÜV und vorsichtig anfragen. "Whoopie! Man, that may have been a small one for Neil, but that's a long one for me." Pete Conrad, Apollo 12

561er

Re: Identifizierung einer RS50

6.2.2011 - 17:30 Uhr 1142 Posts R50 Gott

Zitat von Tobias Hommerich: Zitat von 561er: Alternativ hätte ich noch einen unfallfreien R 50 Fußschaltrahmen mit dazugehörigem 2,9 PS 3 GangFußschaltmotor, breitem ASS, Vergaser und Auspuffanlage und den dazugehörigen Papieren mit beiden übereinstimmenden Nummern, wie wäre es mit einem Tausch gegen deine RS-Komponenten? Nenee-Danke fürs Angebot, ich weiß schon welchen Wert nen RS hat Weiß ich doch auch, einem Ausgleich in Form von weiteren benötigten Teilen (auch Tuning) und/oder Finanzen hätte ich ja auch zugestimmt, überleg es dir mal. Zitat von Tobias Hommerich: Ich bin doch nicht der erste der ne RS drosseln lässt ,oder? Na ja, meistens wollen die Leute ihre Roller eher schneller haben.... Ich persönlich kenne jetzt keinen, der das schon mal gemacht hat, ich weiß halt nur von Drosselungen per komplettem R 50-Antriebseinheit, dann ist ja alles einfacher.... Editiert von 561er am 6.2.2011 um 17:39 Uhr Nicht verzagen - den 561er fragen! Gasgriff rechts drehen um die Landschaft schneller zu machen!

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