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 561er |
 Re: 50ccm gegen 70ccm |
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8.4.2011 - 21:26 Uhr
1142 Posts
R50 Gott 
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Vergiß nicht, womöglich mußt du den Vergaser neu abstimmen, wahrscheinlich läuft er danach zu mager....
Nicht verzagen - den 561er fragen! 
Gasgriff rechts drehen um die Landschaft schneller zu machen! 
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| Carmey |
 Re: 50ccm gegen 70ccm |
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8.4.2011 - 22:40 Uhr
328 Posts
Zündapp Geselle 
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Ja, das Abstimmen sollte man natürlich nicht vergessen...zu mager wäre übel.
Ganz ohne den Stopfen hatte ich da auch Probleme, der ori Vergaser scheint auf die anfettung des Gemischs bei höheren Drehzahlen ausgelegt zu sein.
Die HD muß danach eigentlich etwas größer gewählt werden, aber im Teillastbereich neigts dann gerne zum überfetten, was man mit der Nadelstellung alleine nicht unbedingt in den Griff bekommt...da muß man dann ggf über eine kleinere Nadeldüse etc. z.b. aus dem 17er nachdenken.
Ist natürlich nur das was ich so zusammengdacht habe...jede Motorvariante+ Vergaser ist/reagiert da ja etwas anders. 
Was mich allerdings verwundert sind die 10l auf 100km...hab ich noch mit keinem 70er verbraucht. Mehr als 3,5-4 waren es nie.
Mein eigenbau 70er lief sogar bei meiner letzten Urlaubstour mit 2,5 l /100km... bei vollem Marschgepäck und knappen 70km/h Reisegeschwindigkeit. War aber eine GTS.
Irgendwas scheint da bei deinem wirklich nicht zu passen...viel Erfolg beim suchen.
Editiert von Carmey am 8.4.2011 um 22:52 Uhr |
| Udwari@R50 |
Re: 50ccm gegen 70ccm |
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9.4.2011 - 3:16 Uhr
448 Posts
Zündapp Geselle
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Danke für die Antworten... 
Ich habe mir jetzt einen Kompressionstester bestellt und werde mal gucken ob sich da was geändert hat...
Dann werde ich den Stopfen entfernen und neu abstimmen!
Hoffe dass ich dann ohne Sorgen fahren kann! 
Dankefür die Hilfe!!! |
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