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| Forum > Roller > Zündapp R50 RS50 > Projekt Kurbelwelle unkaputtbar |
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In diesem Board befinden sich 1740 Themen.
Die Beiträge bleiben immer erhalten.
Es wird moderiert von goggo. |
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 Antaril |
 Re: Projekt Kurbelwelle unkaputtbar |
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25.2.2014 - 0:05 Uhr
261 Posts
Zündapp Geselle 
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jaja die kleinen... mein Sohn sitzt auch immer bei mir auf dem Schoß und schaut was ich so mach ;)
Schöne Nacht euch
Ohne einen jeden von uns wäre alles Gelb
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| 561er |
Re: Projekt Kurbelwelle unkaputtbar |
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25.2.2014 - 19:00 Uhr
1142 Posts
R50 Gott 
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Sorry, wollte nicht oberlehrererhaft klingen, nur weiterhelfen, da Antaril schrieb, er findet die Seite nicht.
Nicht verzagen - den 561er fragen! 
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| Antaril |
Re: Projekt Kurbelwelle unkaputtbar |
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25.2.2014 - 19:23 Uhr
261 Posts
Zündapp Geselle
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denke das passt schon, sind ja nicht aus Zucker!! ;)
PS:
Die LED Rückleuchten sind der Hammer!!! Da kommen die 6 Volt mal richtig gut rüber!!
Gibt es denn eigentlich Nachteile, wenn ich die Bremslichtspule und die Lichtspule Parallel angeschlossen betreibe? So kann ich nämlich dauerhaft mein Licht mit der vollen Ladung beglücken und nur beim bremsen kommt die "lächerliche" LED zusätzlich zum Einsatz!
Ohne einen jeden von uns wäre alles Gelb
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| horst |
Re: Projekt Kurbelwelle unkaputtbar |
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28.2.2014 - 8:15 Uhr
64 Posts
Zündapp Schrauber 
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Zum Thema Kurbelwellenwuchtung:
diese repro-Vollwangenwellen sind garnicht gewuchtet. weder für 70 ccm noch für 50 ccm. wenn man so will laufen sie mit 70ccm etwas ruhiger als mit 50 ccm. Aber ruhig an sich eher nicht. hatte bisher 2 stck davon und kann es denke ich beurteilen. am ruhigsten von allen läuft eine halbwangen-kruzpleuelwelle von 64, noch mit dem riesigen unteren pleuellager. da es wieder annehmbare kurzpleuel-kolben in allen grössen aus neuer produktion gibt, kommt für mich nurnoch diese kurbelwelle infrage. |
| 561er |
Re: Projekt Kurbelwelle unkaputtbar |
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28.2.2014 - 9:42 Uhr
1142 Posts
R50 Gott
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Na ja, auch wenn die ruhiger läuft, dafür neigen die Kurzpleuelkolben ja eher zum Kippeln, darum wurde das ja auch 1968 geändert...Irgendwo ist halt immer ein Haken.....
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| horst |
Re: Projekt Kurbelwelle unkaputtbar |
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1.3.2014 - 18:11 Uhr
64 Posts
Zündapp Schrauber
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einen haken konnte ich bei dem R50 Motor (BJ 64, Kurzpleuel)mit 30 000 km Laufleistung nicht entdecken. weder der Kolben noch die Kurbelwelle waren verschlissen. Die KW hatte nichtmal fühlbares Spiel. jetzt läuft sie mit 5,2 ps zylinder und passenden original kolben. da kann ich zum verschleiss wohl erst in ein paar jahren was sagen |
| Antaril |
Re: Projekt Kurbelwelle unkaputtbar |
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1.3.2014 - 18:59 Uhr
261 Posts
Zündapp Geselle
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Meine KW mit weit über 27000 km Laufleistung sah auf den ersten Blick auch sehr gut aus. Kein Spiel, keine Probleme. Nach dem auseinander pressen sah man erst, das die unteren Lager so gut wie keine Auflagefläche mehr hatte. Ca. 50%. Deswegen kann man meiner Meinung nach nicht immer nach dem"kein Spiel alles gut" Prinzip gehen. Das kann funktionieren, muss es aber nicht.
Ohne einen jeden von uns wäre alles Gelb
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| Antaril |
Re: Projekt Kurbelwelle unkaputtbar |
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1.3.2014 - 21:43 Uhr
261 Posts
Zündapp Geselle
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Achja, mit 18 zu 29 fährt meine kleine 72 laut navi und 85 laut tacho ;)
Ohne einen jeden von uns wäre alles Gelb
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| horst |
Re: Projekt Kurbelwelle unkaputtbar |
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2.3.2014 - 8:12 Uhr
64 Posts
Zündapp Schrauber
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das stimmt wohl...solche bilder hab ich auch gesehen. daran ist der nadelkäfig schuld, er verschleisst den bereich in dem er kontakt zu den lagerflächen bekommt. glücklicherweise hab ich für meine kurzpleuelwelle noch einen reperatursatz mit silberlager. |
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