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Infos und Fragen zum kleinen Zündapproller.....
(This is the board for the R50 RS50 from Zündapp) |
In diesem Board befinden sich 1740 Themen.
Die Beiträge bleiben immer erhalten.
Es wird moderiert von goggo. |
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 Tobias Hommerich |
 Re: Identifizierung einer RS50 |
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18.2.2011 - 21:10 Uhr
48 Posts
Zündapp Fan 
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Das wäre schon interessant für mich! Sag mal per PN was Du dafür haben möchtest. Was für ein 17er ist das denn genau?1/17/67 oder /115?
"Whoopie! Man, that may have been a small one for Neil, but that's a long one for me."
Pete Conrad, Apollo 12
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| 561er |
Re: Identifizierung einer RS50 |
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19.2.2011 - 11:13 Uhr
1142 Posts
R50 Gott 
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Zitat von Tobias Hommerich:
| Ich habe gerade bemerkt, das mein RS50 nicht 31.000 sondern nur 3.100km runter hat...waaaaahnsinn. |
Ist denn noch die Welle intakt und ist es denn der Originaltacho? Auf der Rückseite steht der Herstellungsmonat und das Jahr, wenn das alles passt, herzlichen Glückwunsch zu dem Schnapper! 
Nicht verzagen - den 561er fragen! 
Gasgriff rechts drehen um die Landschaft schneller zu machen! 
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| Tobias Hommerich |
Re: Identifizierung einer RS50 |
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19.2.2011 - 12:07 Uhr
48 Posts
Zündapp Fan
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Ach Mist-4/81.....aber Danke für den Tipp!Ich bin gerade dabei die Rahmenteile&Schwinge zu lackieren, dabei ist mir auch aufgefallen das da schonmal nachlackiert wurde. Zudem sind einige Schrauben abgesägt usw-da ist also schon dran geschraubt worden in der Vergangenheit....Schade eigentlich.
Bin gespannt ob der Bock überhaupt läuft.
"Whoopie! Man, that may have been a small one for Neil, but that's a long one for me."
Pete Conrad, Apollo 12
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| Tobias Hommerich |
Re: Identifizierung einer RS50 |
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28.2.2011 - 19:29 Uhr
48 Posts
Zündapp Fan
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Habe heute die Vorderradgabel zerlegt und muss sagen, das ich spätestens jetzt völlig begeistert von der Art und Weise bin wie dieser Roller gebaut wurde.
Die vorderen Umlenkhebel sehen nach dem Abbürsten des Strassendrecks aus wie aus dem Laden!Und das bei Bj 1966!
Lediglich die Kugelköpfe sind etwas abgenutzt-kann man die tauschen?
Den Knaller finde ich wie die Lagerung dieser Hebel ausgeführt wurde...diese geschraubte Hülse ist wunderbar mit Schmiernippel versehen und so überdimensioniert, das die wohl nie kaputt geht.Die O-ringe waren natürlich völlig versprödet, aber so lange man nachschmiert ist das ja egal.
Heutzutage würde man nie so hochwertiges Alu nehmen und bestimmt nur irgend eine Messingbüchse-wenn die dann durch ist darf man dann gerne ganz neue Tragarme kaufen beim Händler.
Ich bin im nachhinein echt froh keine Vespa bekommen zu haben-nichts gegen Vespen, denn schön finde ich die nach wie vor, aber deren Konstruktion ist in meinen Augen dem R50/RS50 in jeder hinsicht völlig unterlegen.
Ich finde das ausserdem total überzogen für welche Preise selbst morscheste Vespen gehandelt werden.
"Whoopie! Man, that may have been a small one for Neil, but that's a long one for me."
Pete Conrad, Apollo 12
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| Tobias Hommerich |
Re: Identifizierung einer RS50 |
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13.3.2011 - 12:53 Uhr
48 Posts
Zündapp Fan
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Passt dieser Lenkkopflagersatz auch auf ne R50?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250585996278&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
"Whoopie! Man, that may have been a small one for Neil, but that's a long one for me."
Pete Conrad, Apollo 12
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| 561er |
Re: Identifizierung einer RS50 |
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14.3.2011 - 0:12 Uhr
1142 Posts
R50 Gott
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Die Kugelköpfe sind eingegossen, also denke ich, habe noch nie probiert die Dinger herauszudrehen.
Die Gummiringe solltest du erneuern, damit kein Wasser eindringen kann, gibt es in ePay für Schmales.
MfG
Der 561er
Nicht verzagen - den 561er fragen!
Gasgriff rechts drehen um die Landschaft schneller zu machen!
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| 561er |
Re: Identifizierung einer RS50 |
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14.3.2011 - 0:17 Uhr
1142 Posts
R50 Gott
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Lagersatz wird nicht passen, da gibt es welche, die auf den ersten Blick gleich aussehen, aber einen halben Millimeter zu klein sind. Für den Roller gab es eigene mit 561er Nummer.
Grüße,
Der 561er
Nicht verzagen - den 561er fragen!
Gasgriff rechts drehen um die Landschaft schneller zu machen!
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| Tobias Hommerich |
Re: Identifizierung einer RS50 |
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20.3.2011 - 13:48 Uhr
48 Posts
Zündapp Fan
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Habe heute meinen Vergaser zerlegt-wie oben gesagt ein 16er.
Die verbaute Düse hatte die Zahl 220 aufgeprägt.Ich habe allerdings noch nicht nachgemessen was für einen Durchlass das Teil eigentlich wirklich hat, da ich ihn erst mal in Diesel eingelegt habe.
Wie schlüsselt sich die Zahl auf?
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Pete Conrad, Apollo 12
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| Tobias Hommerich |
Re: Identifizierung einer RS50 |
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23.3.2011 - 18:22 Uhr
48 Posts
Zündapp Fan
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Keiner?
"Whoopie! Man, that may have been a small one for Neil, but that's a long one for me."
Pete Conrad, Apollo 12
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| haudegen |
Re: Identifizierung einer RS50 |
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23.3.2011 - 18:53 Uhr
411 Posts
Zündapp Geselle 
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die Zahlen auf den BING Vergasern haben folgende Bedeutung.
z.B. der Vergaser 1 / 16 / 60:
1 = Einschiebervergaser
16 = Durchlaß
60 = interne Bezeichnung, steht z.B. für andere Bedüsung oder andere Gasschieber |
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