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Forum > Roller > Zündapp R50 RS50 > 4 gang oder 70 ccm
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Antaril ist offline Antaril  4 gang oder 70 ccm Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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20.2.2012 - 23:52 Uhr
261 Posts
Zündapp Geselle


Hi Leute,

wie jedes Jahr gehts auch dieses wieder auf Mopedtour! Da immer eine kleine Steigerung gut wäre, überlege ich mir entweder einen 4 Gang zuzulegen, oder einen 70ccm drauf zu tun!
Ich fahre Bergpässe und das Moped sollte das auch aushalten. Momentan fahre ich einen 4,6 PS Zylinder mit 19er Gaser und komme so auf knappe 70 km/h. Nur am Berg zieht sie etwas mau!
Was denkt ihr, was besser is? Ich denke 4 Gang. Schon alleine weil langlebiger!
Da ich aber Familie habe, ist so ein Motor ganz schön teuer. Ein gebrauchter 70ccm würde wenn ich glück habe 30-40 Eur kosten.
Oder hat noch wer einen defekten 4 Gang den er verscherbeln will? ;)

Danke schonmal für eure Antworten!

Grüße Antaril
Ohne einen jeden von uns wäre alles Gelb

561er ist offline 561er  Re: 4 gang oder 70 ccm Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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21.2.2012 - 17:48 Uhr
1142 Posts
R50 Gott


Verbau einen 17er Gaser, stimm den vernünftig ab, dann läuft der Roller besser (auch bergauf) und alles ist haltbarer, 19 ist zu groß für 4,6 PS, passt eher für die 50ccm Athena mit 6,25 PS oder 70ccm Zylinder.
Grüße, Der 561er
Nicht verzagen - den 561er fragen!
Gasgriff rechts drehen um die Landschaft schneller zu machen!

Carmey ist offline Carmey  Re: 4 gang oder 70 ccm Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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21.2.2012 - 18:46 Uhr
328 Posts
Zündapp Geselle


Hmm...
Ein 4 Gang Motor wäre natürlich eine Investition für die Zukunft und sicher brauchbarer/haltbarer/wertstabiler als ein gebrauchter 70er.
Ich finde die aktuellen Gebläse 70er eh nicht allzu gut...für eine Urlaubsfahrt würd ich mir was anderes basteln oder wie gesagt versuchen das aktuell verbaute etwas besser abzustimmen.

Mein R50 hat das etwas schöner übersetzte 3 gang Mofagetriebe bekommen, ist aber auch nur eine halbe Lösung weil man damit, wegen der dann nötigen längeren Kettenübersetzung, etwas schlechter anfahren kann.
Dafür ist der geringere Drehzahlsprung vom 2. in den3. Gang aber echt besser fahrbar.

Editiert von Carmey am 21.2.2012 um 18:47 Uhr

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