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Forum > Roller > Zündapp R50 RS50 > 2 Gang will nicht und tuning
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Sven ist offline Sven  2 Gang will nicht und tuning Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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1.9.2008 - 21:06 Uhr
2 Posts
Einmalschreiber


hi,
ich hab jetzt den alten R50 von meinem opa wieder fit gemacht er läuft auch so einwandfrei und der 2. Gang ist sehr schwer reinzugriegen? Und dann nochwas da es bei uns sehr steil berg aufgeht müsste noch was an der leistung gemacht werden was könnt ihr mir empfehlen um möglichst preisgünstig bis max 100€ zu tunen? Danke für eure Hilfe
Gruß
q2j01

KS81 ist offline KS81  Re: 2 Gang will nicht und tuning Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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2.9.2008 - 12:06 Uhr
95 Posts
Zündapp Profischrauber


Schau mal weiter oben da kannst du die Bedienung und pflege herunterladen, da steht wie mann die Schaltung einstellt.

Normalerweise laufen die Roller eigentlich gut. Am besten mal die Zündung neu einstellen, Auspuff reinigen, evtl Krümmer abschneiden oder RS Auspuffanlage drauf.
Grüße aus Würzburg


Andreas

Sven ist offline Sven  Re: 2 Gang will nicht und tuning Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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2.9.2008 - 20:19 Uhr
2 Posts
Einmalschreiber


Hi,
ich hab mir das gemacht was du mir gesagt hast aber nix gefunden. Wenn ich den 2. gang reintun will springt der immer raus.
Gruß
q2j01

KS81 ist offline KS81  Re: 2 Gang will nicht und tuning Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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2.9.2008 - 20:42 Uhr
95 Posts
Zündapp Profischrauber


Hallo,

hier der Link, auf Seite 39

Bedienung und pflege

Editiert von KS81 am 2.9.2008 um 20:47 Uhr
Grüße aus Würzburg


Andreas

Ostler ist offline Ostler  Re: 2 Gang will nicht und tuning Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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3.9.2008 - 9:48 Uhr
102 Posts
Zündapp Lehrling


schau doch mal, ob der schaltzug frei ist und leicht läuft. etwas fett
wirkt oft wunder.
und als erstes den leerlauf einstellen. vermute mal ist nen handschalter.
am schaltgriff auf leerlauf schalten. dann am motorblock den hebel auf den roten punkt bringen und so einstellen, dass er bei laufendem
motor nicht flattert. wenn jetzt etwas nicht hinhaut, vorausgesetzt die kupplung ist ok, ist etwas mit dem getriebe nicht in ordnung.
kannst mal mit anderen hauptdüsen experimentieren. ich hab z.b. ne
70er drin statt ner 66er. mein vergaser hat aber auch 17.5 mm durchmesser statt 16mm (aufgebohrt). und hinten hab ich nen 29er kettenrad statt nem 33er. die kiste fährt auch mit 2 personen 55km/h laut gps.
alle tuningmassnahmen die die abe betreffen kosten dich aber den
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