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 nick-tech |
 Verbrauchsoptimierung für die R50 |
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30.7.2009 - 23:17 Uhr
125 Posts
Zündapp Lehrling 
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Hallo zusammen,
natürlich lieb ich meine organge Zündapp so wie sie ist, einfach ein schöner Roller 
Manchmal frag ich mich ob man der Guten beibringe könnte ein bisschen genügsamer zu sein. Zum Beispiel kommt bei mir schon einiges an treibstoff aus dem Luftfilter wieder raus. (zumindest ist da immer Öl aus dem Gemisch, das benzin verdampft ja schnell) Könnte man dem nicht mit einem passenden Membranansaugstuzen abhilfe schaffen??
Außerdem hab ich vor kurzem mal ne Reportage gesehen wo ein findiger Unternehmer indische 2-Takt Moped-Taxis mit einem Zylinderkopf mit Direkteinspritzung ausgerüstet hat. Durch den Ansaugstutzen kam nur noch Luft, das Benzin wurde erst nachher eingespritzt. Dadurch war der Verbrauch 30% geringer und der Schadstoffausstoß auch sehr viel besser.
Eine Andere Idee die mir schon lange im Kopf rumschwebt ist folgende: Der Lüfter baut ja schon einen gewissen Druck auf, zumindest bei hohen Drehzahlen. Könnte man das nicht als eine art Kompressoraufladung benutzen? Also im Prinzip eine verbindung vom Auslass rechts am Zylinder zum Vergaser herstellen und einen Verbindung in den tank, damit dort der gleiche Druck herrscht und das Benzin nicht dorthin zurückgedrückt wird. Das wäre natürlich keine Verbrauchs, sondern eher eine Leistungsoptimierung. Das würd ich schon mal gerne probieren, aber das ist ja schon fast eine Vergewaltigung, das übersteigt meine Hemmschwelle schon sehr.
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| cm83 |
Re: Verbrauchsoptimierung für die R50 |
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30.7.2009 - 23:36 Uhr
41 Posts
Zündapp Fan 
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also...
Ich weiss ja nicht inwieweit man da gehen will.... (finanziell und technisch)...
Ein angefertigter Membranansaugstutzen wäre vielleicht ne überlegung wert... An sich isses halt normal das die Gassäule bei nem 2takter schwingt...
Deine Kompressor Variante is an sich wohl auch ein netter Gedanke.. Aber ich denke das brauch noch einige Zeit bis zur Serienreife.
Auf jedenfall brauchst du da schonmal keinen Druck im Tank. Die Vorbeiströmende Luft reisst beim Vergaser nur den Kraftstoff mit. Angenommen du bekommst wirklich nen so hohen Druck in deinen Vergaser das der Sprit in die Schwimmerkammer gedrückt wird dann sollte Spätestens da die Schwimmernadel dicht machen. Aber soweit wirds nicht kommen. Wenn du mir nicht glaubst blas einfach mal mit nem Kompressor mit 10 bar durch nen ausgebauten Vergaser (Durchlass) mit gefüllter Schwimmerkammer.
An sich denk ich aber auch das man mit dem bischen Gebläseluft nur Schwer genug Überdruck für ne Leistungssteigerung hinbekommt.
Das Gemisch muss ja dann auch noch in deinen Motor rein und auch möglichst schnell wieder raus, so dass du hier auch wieder nacharbeiten musst....
Ist also alles sehr umfangreich....
Aber ein netter Gedanke so ne Kompressor R50
Wenn du wirklich weniger vebrauchen möchtest guck zuerst nach wo du Reibungs- /Strömungsverluste beseitigen kannst. Fängt mit einer gut geschmierten Kette und richtigem Luftdruck an und geht dann über ne einwandfreie Zündungs und Vergasereinstellung hin zu polierten Kanälen.
Am besten aber einfach weniger Gas geben....
Gruß
Christian |
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