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 Zündapp-Power |
 Kupplung Verstärken WIE?? |
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22.9.2009 - 20:19 Uhr
84 Posts
Zündapp Profischrauber 
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Hi,
fahre einen 70ccm wie Manche von euch vllt. schon wissen!Bin super zufrieden damit,allerdings packt die Kupplung machnchmal nicht sofort!Im 2. und 3.Gang!
Gibt es da die Möglichkeit die Federn durch etwas härter zutuaschen?
Wie siehts bei den anderen leuten mit 70ccm aus?
Danke mfg Max |
| Carmey |
Re: Kupplung Verstärken WIE?? |
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22.9.2009 - 21:40 Uhr
328 Posts
Zündapp Geselle 
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Bisher hatte ich mit ordentlichen Federn und Scheiben noch keine Probleme....bei extremen kann man Unterlegscheiben unter die Federn legen(natürlich nur begrenzt viele) und ATF ÖL verwenden.
Axialspiel vom Kupplungskorb und Paket sollte natürlich auch passen, ebenso die Nasen der Kupplungsscheiben sich noch nicht in den korb eingearbeitet haben.. |
| Zündapp-Power |
Re: Kupplung Verstärken WIE?? |
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28.9.2009 - 21:12 Uhr
84 Posts
Zündapp Profischrauber
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Hallo,
Axialspiel passt alles!Was is denn ATF Öl?
Ich habe ganz normal Sae80 mineralisch drin!
Mit den Unterlegscheiben ist mir nicht so geheuer!Da geh ich dann lieber vom Gas wenn sie mal durchrutscht!
Wie gesagt es ist auch echt nur manchmal vllt. Wetterabhänig   !
Trotzdem Danke Mfg Max |
| Meister Blech |
Re: Kupplung Verstärken WIE?? |
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29.9.2009 - 10:04 Uhr
254 Posts
Zündapp Geselle
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ATF --> AutomaticTransmissionFluid
Zb von Shell oder Fuchs
Willste was richtig Gutes, kauf von Fuchs das FUCHS TITAN ATF 4134.
Das schüttet Mercedes in seine Automatikgetriebe die bis zu 1000Nm aushalten ohne das das Öl oder die Kupplungslamellen schlapp machen. Bei oelscheich24.de kostet 1 L 9,90EUR
Hauptsache Blech
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| oli |
Re: Kupplung Verstärken WIE?? |
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29.9.2009 - 16:57 Uhr
1040 Posts
Zündapp Doktor 
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die frage ist nur ob der Motor dafür neu abgedichtet werden muss 
C'est la vie
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| Carmey |
Re: Kupplung Verstärken WIE?? |
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29.9.2009 - 20:57 Uhr
328 Posts
Zündapp Geselle
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Zitat von Oli:
| die frage ist nur ob der Motor dafür neu abgedichtet werden muss |
Für das normale ATF ÖL nicht...ist eigentlich nicht allzu dünnflüsig oder agressiv.
Ich fahre auch bisweilen bei manchen Motoren das "Gut und Billig" 15W40 Öl...da sollten die Dichtungen schon noch für intakt sein.
Was bisweilen auch schon hilfreich ist ist eine leichte Zugfeder...eingehängt am Ende des Kupplungszuges, zumindest rappelt dann der Kupplungshebel nicht mehr rum, die Rastung funktioniert genauer und einen eventuell schwergängigen/hakeligen Kupplungszug gleicht's etwas aus. |
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