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 Spider |
 ...Bestandsaufnahme die 1. ...:-) |
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19.3.2008 - 2:01 Uhr
13 Posts
Treues Mitglied 
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...niemals 
Hallo Rollergemeinde, hab Euch ja geschrieben dass ich seit Sa. Nacht stolzer Besitzer eines R50 bin.
Hier jetzt die kurze Vorstellung:
Is ein Dreiganghandschalter Bj. 70 den ich von einem Arbeitskollegen gekauft hab. Er wollte ursprünglich damit vom Bahnhof zur Arbeitsstelle u. zurück düsen aber nachdem er eigentl. nur an Alt Opels schraubt u. mit Zweirädern nicht so viel am Hut hat haben wir beide beschlossen der R50 is dafür zu schade, es kommt ein moderner Plastikscooter zum Einsatz, u. der R50 findet den Weg zurück nach Hause München Ramersdorf.
Der Vorbesitzer hatte sich schon über die Technik hergemacht u. den Motor teilüberholt...keine schlechte Arbeit...springt auf den ersten Tritt an, hängt sauber am Gas, sehr schöner Leerlauf, schaltet u. kuppelt präzise u. Dank der Entfernung des roten Stöpsels im Luftfilterkasten (der hat wohl auch hier gestöbert) stehn sagenhafte 45km/h nach kürzester Zeit auf`m Tacho  . Bremswirkung vo. u. hinten...auf alle Fälle besser als damals bei meiner 50er GTS, nein Bremsen ziehen wirkl gut, nix zu mäkeln. Das einzige was sofort einer Überprüfung bedarf ist das Lenkkopflager...Spiel ohne ende...entweder komplett locker od. was ich eher glaube komplett verschlissen.
Der Rest des Rollers, naja ich würd sagen eine Frischzellenkur is dringend angesagt.
Originalfarbe lt. BE Nr. 39 also dieses Goldbeige. Ich hab`s au noch auf den Innenseiten der Seitenverkleidung gefunden...drüber einmal orange, einmal grün u. momentan schwarz mit metallicblauem Nebel, leider au auf einigen Chromteilen... 
Sitzbankbezug mehrfach gerissen, is der alte graue.
Was mir erst beim zweiten Blick in der heimischen Garage aufgefallen ist, es fehlt der Kettenkasten. Ansonsten... Rückspiegel, Klingel mit Zündapp Emblem Bügel über`m Scheinwerfer is da, seitl. Schriftzüge u. das Emblem auf`m Beinschild haben sich verabschiedet.
Morgen od. besser gesagt heut früh krieg ich das neue Vers. Kennz. u. dann kanns losgehen. Außer der Wetterbericht hat recht u. es schneit über Ostern.
Dann hab ich Zeit mit einem Computermenschen das Problem des Bilder hochladens zu lösen...
...u. zu kucken wie mach ich Ihn schneller...
Getriebeübersetzung is beim Dreigang ja länger als beim Viergang 0,962 zu 1,080, was bedeuten würde bei einer "Umritzelung" auf RS müsste die Höchstgeschwindigkeit höher liegen als beim original RS. Nur reicht dafür die Leistung nicht so ganz aus 2,9 PS 
Was habt Ihr denn so für Erfahrungen welche Ritzel-Zahnradpaarung noch fahrbar ist ohne gleich das rundumsorglospaket Zylinder Vergaser Krümmer Auspuff zu montieren.
Über ein paar Erfahrungen wär ich sehr dankbar. Ach ja Zuladung dürfte so bei 85 kg liegen, entweder ich allein od. meine Liebste u. unsere Süße...
in diesem Sinne...Grüße Spider
...alles was zählt ist das Projekt... 
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| alge |
 Re: ...Bestandsaufnahme die 1. ...:-) |
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19.3.2008 - 11:32 Uhr
31 Posts
Zündapp Fan 
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Moin erstmal
Also ich hab en 67er 3Gang umgebaut auf 14-29 Ritzel 17ner Bing mit 85 Düse , Auspuff 32mm Zündapp jamacrol ( passt so gerade noch) und Verstärktem Bremsgestänge!!!!!
is mir bei Tempo 80kmh schon mal um die Ohren geflogen.
Wenn du dem Hobel dan noch richtig betankst schaffste auch 80kmh
Meine mischung (100 oct V-Power 1:40 Vollsynthetik öl vom Liqui/Molly)
Berg hoch sind zu zweit mit ca.180kg zuladung immernoch knappe 40kmh im zweiten gang drin also leistung satt!!!
MFG ALGE
85kmh is mir noch zu langsam 
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