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Infos und Fragen zum kleinen Zündapproller.....
(This is the board for the R50 RS50 from Zündapp) |
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 Elmar |
 Neu hier und Fragen |
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31.5.2009 - 14:32 Uhr
414 Posts
Zündapp Geselle 
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Hallo Leute,
seit Gestern bin ich stolzer Besitzer einer Zündapp R 50 und deshalb wollte ich mich mal kurz hier vorstellen.
Jetzt geht es an die Restaurierung der kleinen und da tauchen leider auch sofort ein paar Fragen auf.
Gibt es irgendwo soetwas wie eine Restaurierungsanleitung ?
Bei meinem Roller sind die Gummis, dort wo die Schwinge gelagert ist, recht "müllig", wo bekomme ich diese her ?
Worauf sollte man besonders achten ?
Ich habe schon einen alten Mercedes restauriert, habe also keine zwei Linken Hände und Zehn Daumen  , trotzdem Frage ich lieber einmal mehr, da mir Roller bisher noch recht FREMD sind.
Ich freue mich auf jeden Fall über jeden gut gemeinten Ratschlag, Hilfe !
Viele Grüße vom
Voyager
Wenn die Sonne der Kultur recht tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten !
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| Ingo |
Re: Neu hier und Fragen |
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31.5.2009 - 18:27 Uhr
1219 Posts
R50 Gott 
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Hallo herzlich willkommen im Forum,
Restaurationsanleitung ist eigentlich das Forum selbst. Du findest sicher auf alles eine Antwort.
Wegen der Schwingenlager frag mal Thorsten Wähner, der hatte auch erst probleme bzw. lies im Forum, wurde erst besprochen.
Wünsche viel Erfolg und nochmehr Spaß
Ingo
Editiert von Grünwald Ingo am 31.5.2009 um 18:27 Uhr
......geht net, gibt`s net......
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| Elmar |
Re: Neu hier und Fragen und jetzt geht es los |
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2.6.2009 - 19:35 Uhr
414 Posts
Zündapp Geselle
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Hallo Leute,
heute habe ich Angefangen den kleinen zu zerlegen und mal eine vorläufige "Einkaufsliste" erstellt:
2 x Gummilager Schwinge
Benzinhahn
Schalt / Kupplungszug
Bremslichtschalter Fußbremse
Tachogummi
Den Bremslichtschalter hat es bei dem ausbauen zerlegt, bekommt man sowas überhaupt noch ?
Wie bekomme ich das Ritzel das vom Kickstarter mit einer kleinen Kette angetrieben wird vom Motor herunter ? Ist das nur aufgepresst, also einfach mit einem Abzieher ?
Der Gasgriff hat sehr viel Spiel nach Rechts / Links, wie kann ich das ändern ?
Wie ist der Zug im Gasgriff eingehängt ?
Fragen über Fragen und ich hoffe ihr könnt mir ein wenig helfen, bin über jede Hilfe erfreut !
Viele Grüße und schonmal DANKE im VORRAUS !
Wenn die Sonne der Kultur recht tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten !
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| HaPe |
 Re: Neu hier und Fragen |
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3.6.2009 - 0:18 Uhr
531 Posts
Zündapp Meister 
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Hi Elmar 
Hol Dir am Besten so ein Züge-Set, dann hast Du für die nächsten Jahre Ruhe.
http://cgi.ebay.de/Zuendapp-R-50-Zuegeset-4-teilig-Komplett-Typ-561_W0QQitemZ230287534299QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item359e34e8db&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A7|39%3A1|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50
Bremslichtschalter gibt es z.B. bei Ebay bei verschiedenen Anbietern oder bei Helmut im Shop. 
Benzinhahn mußt Du schauen, wo gerade ein günstiger und passender für den R50 angeboten wird oder bei Helmut im Shop.
Tachogummi bekommst Du bei Helmut im Shop.
Gummilager für die Schwinge bei Anselm Kalff oder bei Helmut im Shop.
Zitat:
| Wie bekomme ich das Ritzel das vom Kickstarter mit einer kleinen Kette angetrieben wird vom Motor herunter ? Ist das nur aufgepresst, also einfach mit einem Abzieher ? |
Löse die Kette vom Kickstarterritzel und bau dann den ganzen Deckel ab, das Ritzel nimmst du dabei mit ab. Das Kickstarterritzel ist innen im Deckel mit einem Sicherungsring(Seegerring) befestigt.
Besorg Dir am Besten einen Ersatzteilkatalog und eine Bedienungsanleitung für den Roller, zusätzlich noch(wenn Bedarf) Arbeiten am Zweitaktmotor bis 100ccm, dann hast Du im Grunde genommen eine komplette Instandsetzungsanweisung und Explosionszeichnungen für den Roller.
Um den Gaszug im Drehgriff auszuhängen mußt Du den Gasdrehgriff zerlegen.
Dazu musst Du den Griffbezug von außen nach innen umschlagen(hier ist kein Griffbezug(-gummi) drauf)
Dortfindest Du dann eine Bohrung in der sich die Schraube für die Lenkerverschlusskappe befindet, diese herausschrauben.
Kappe herausnehmen. Jetzt kann der Drehgriff vom Lenkrohr herunter gedreht werden, wie beim Gasgeben.
Wenn der Griff runter ist, siehst Du die Kabelstütze und den Gleitstein, in den der Zug eingehängt ist.
Um das seitliche Spiel einzustellen bzw. zu regulieren mußt Du das Lampengehäuseoberteil abnehmen. Am Gasdrehgriff ist ein Anschlag der sich mit einer Madenschraube lösen und dann justieren läßt.
Hab ich jetzt alles beantwortet
Alles verstanden Wenn nicht--- Fragen.
Gruß Hans-Peter
Geht nich - gibt's nich!!! Zündapproller- denn neu kaufen kann jeder! 
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)
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| Elmar |
 Re: Neu hier und Fragen |
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3.6.2009 - 9:10 Uhr
414 Posts
Zündapp Geselle
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Hallo Hans - Peter,
vielen Dank für die Hilfreichen Antworten und ENTSCHULDIGUNG das ich die Fragen noch mal Extra gepostet habe - wird nicht wieder vorkommen.
Wenn möglich kann man ja mein zweites Posting löschen, ist ja jetzt nicht mehr relevant. 
Dann werde ich mich mal an die Geschichte machen.
Eins habe ich aber nicht so ganz verstanden, die Sache mit dem Starterritzel.
Das Lüftergehäuse habe ich ja schon runter, jetzt löse ich also die beiden Schrauben ( rechts neben dem Lüfterrad ) und dann kommt das Ritzel mit herunter ?
Den Sicherungsring habe ich schon gelöst ..... 
Gruß
Elmar
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| goggo |
Re: Neu hier und Fragen |
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3.6.2009 - 9:36 Uhr
1378 Posts
R50 Gott
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Welchen Sicherungsring??
Das Starterritzel geht mit der Gehäusehälfte mit .. und auf der Rückseite vom gehäuse ist ein segerring und die Starterfeder...
Schwingenlager gibts nur beim Anselm Gebraucht .. ich lasse welche machen aber das dauert.....
www.zuendapp-technik.de der neue Shop .. das neue Portal und das neue unabhängige Zündappforum - ZÜNDAPP-technik.de
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| Elmar |
Re: Neu hier und Fragen |
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3.6.2009 - 9:51 Uhr
414 Posts
Zündapp Geselle
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Zwischen dem Ritzel und der Gehäusehälfte ist ein Sicherungsring, ich vermute mal laut Zeichnung oben ist es der mit der Nr. 13.
Den habe ich Gestern schon gelöst, aber danach habe ich die Aktion dann abgebrochen da ich nicht weiter gekommen bin.
Viele Grüße
Elmar
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| Elmar |
Re: Neu hier und Fragen |
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4.6.2009 - 23:35 Uhr
414 Posts
Zündapp Geselle
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Nabend zusammen,
ich hätte da mal wieder eine Frage: 
Nachdem ich mit der Restaurierung schon recht gut voran komme stellte sich für mich heute eine Frage, was tanke ich und wie ?
In den achzigern bin ich fleißig ZD 20 gefahren, ab zur Tanke und den guten 1:50 selber gezapft.
Diese Zapfsäulen sehe ich aber gar nicht mehr an den Tanken, ist mir heute erst aufgefallen ......
Brauch das keiner mehr ?
Fahren die "neuen" Reisschüsseln mit getrennter Schmierung ?
Wie macht Ihr das beim Tanken, selber mischen und wenn wo mit ?
Laut Betriebsanleitung brauch der Roller 1:25, hie im Forum lese ich aber das einige ihren Roller mit 1:50 fahren, was ist nun besser ?
Also mal wieder Fragen über Fragen und ich freue mich wie immer über Antworten.
Viele Grüße
Elmar
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| HaPe |
Re: Neu hier und Fragen |
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5.6.2009 - 1:18 Uhr
531 Posts
Zündapp Meister
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Moin Elmar,
na man gut das ich noch Urlaub habe und öffter am PC bin.
Ja,ja, die guten 70er und 80er Da gab es diese schönen Gemischsäulen mit ihrem Glaszylinder oben drauf und dem Wahlschalter 1:25 /1:50.
Jede kleine Bauerntankstelle auf dem Lande hatte so etwas.
Aber heute Fehlanzeige 
Ist ja auch vollkommen klar, die neuen Reisschüsseln haben, wenn Zwo-Tackt, Getrenntschmierung oder sind 4-Takter.
Selber mischen ist angesagt. Ich mach das in einem 5, 10 oder 20ltr Reservekanister. Je nach dem für welchen Roller ich das gerade brauche.
Mischung 1:25 steht in der Bedienungsanleitung. Einige hier im Forum fahren 1:50.
Also alles dazwischen ist OK, nur nicht magrer als 1:50. Ich selbst fahre z.Zt. 1:30 mit meiner Bella(Einfahrphase nach Restauration und Motorüberholung) und meinen beiden R50(auch Einfahrphase nach Restauration und (bzw) Motorüberholung). Werde danach auf ca 1:40 gehen. Öl zum Mischen hole ich mir aus dem Baumarkt, meist Liqui Molly 2-Takt-Öl. Es muss nicht Teil- oder Vollsynthetik sein, früher gab es sowas auch nicht. Nur dann, das Gemisch nicht zu mager machen, da sollten es schon 1:33 sein.
Gruß Hans-Peter
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| HaPe |
Re: Neu hier und Fragen |
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5.6.2009 - 1:23 Uhr
531 Posts
Zündapp Meister
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Zitat:
Zwischen dem Ritzel und der Gehäusehälfte ist ein Sicherungsring, ich vermute mal laut Zeichnung oben ist es der mit der Nr. 13.
Den habe ich Gestern schon gelöst, aber danach habe ich die Aktion dann abgebrochen da ich nicht weiter gekommen bin. |
Elmar, ist das Problem noch aktuell?
Wenn ja stell bitte mal Bilder ein, die beschreiben wo das Problem liegt,sitzt oder auch gerade steht.
Bilder sagen oft mehr als 1000 Worte. 
Gruß Hans-Peter
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| Elmar |
Re: Neu hier und Fragen |
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5.6.2009 - 12:01 Uhr
414 Posts
Zündapp Geselle
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Hallo Hans - Peter,
vielen Dank erstmal für Deine Antwort !
Das Problem mit dem Ritzel hat sich erledigt.
Sprittechnisch werde ich dann vermutlich mal mit 1:25 anfangen.
Der Roller ist momentan zerlegt und teilweise auch schon wieder neu gelackt.
Am Motor werde ich erstmal nichts machen, da er wunderbar läuft.
Die Elektrik wird in den nächsten Tagen noch neu gemacht.
Wenn alles klappt, dann gibt es Ende Juni wieder einen R 50 mehr auf der Straße !
Gruß Elmar
Wenn die Sonne der Kultur recht tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten !
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