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Infos und Fragen zum kleinen Zündapproller.....
(This is the board for the R50 RS50 from Zündapp) |
In diesem Board befinden sich 1740 Themen.
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 Elmar |
 Mal wieder die Zündung verstellt |
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17.7.2010 - 19:37 Uhr
414 Posts
Zündapp Geselle 
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Mal wieder ein Problem mit meinem Roller !
Nachdem er in den letzten Tagen schon nicht mehr so richtig zog, hat er mir heute mal wieder die Quittung gegeben.
Wir haben eine kleinere Tour gemacht und irgendwann auf der Rückfahrt fing er an zu ruckeln unter Vollgas. Das gleiche Problem wie vor ein paar Wochen im Italienurlaub.
Damals hatte ich die Zündung wieder eingestellt und hate dann ein paar Wochen Ruhe.
Jetzt unter Vollgas kommen Aussetzer und mittlerweile auch Fehlzündungen.
Wie kann sich die Zündung denn schon wieder nach ca. 500 KM Fahrleistung, verstellt haben ?
Die Kontakte sind neu und die Kerze sowieso, alle Schrauben an der Zündung extra festgezogen
Wer hat eine Idee wie ich dem Problem auf die Schliche komme ?
Ich habe keine Lust alle 4 Wochen am Roller die Zündung neu einzustellen.
Viele Grüße
Elmar
Wenn die Sonne der Kultur recht tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten !
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| Carmey |
 Re: Mal wieder die Zündung verstellt |
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17.7.2010 - 20:04 Uhr
328 Posts
Zündapp Geselle
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Neu Kontakte laufen erstmal ein, je nach Qualität auch schonmal etwas mehr. Dabei verschiebt sich der ZZP nach hinten bzw der Kontaktabstand verringert sich.
Bei schlechten Kontakten verschleißt das Plaste Schleifstück insgesamt recht schnell, da hilft auch das Filzschmieren kaum gegen.
Bei einem defekten Kondensator brennen die Kontaktflächen arg schnell ein/ab, hast du den schonmal erneuert bzw wie schauen die Flächen aus?
Was du auch noch prüfen kannst ist ob der Nocken riefig oder oxydiert ist, und ob der Filz ordentlich geschmiert und eingestellt ist.
Editiert von Carmey am 17.7.2010 um 20:09 Uhr |
| Martl |
Re: Mal wieder die Zündung verstellt |
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17.7.2010 - 20:13 Uhr
169 Posts
Zündapp Lehrling 
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Hallo
Also dass sich ne Ankerplatte von selbst verdreht hab ich no nie in meinen über 20 Jahren Zündapperfahrung erlebt oder gehört. Wenn es bei länger, hoher Belastung auftritt, würde ich mal alle Sachen in Betracht ziehen, die sich durch Temperatur verändern können, oder halt durch die Thermische Belastung halt verschleissen.
Zündkabel Neu?? evtl. schlägt das Alte durch?
Kerzenstecker: ist innen der Kontaktschuh zur Kerze abgebrannt- könnte sich durchs Alter ne Funkenstrecke gebildet haben.
Überprüfen, ob die Kabel vom Kondensator zum Unterbrecher und zur Zündspule nicht irgendwo zur Ankerplatte durchescheuert haben.
Wenn man andere Kontakte als BOSCH oder BERU einbaut, hat man zwar Geld gespart, aber meiner Meinung nach Ärger für unterwegs eingegekauft. 
War bei mir auch so  hatte mit den billigen nach kurzer Zeit abgebrannte Kontakte (kleine Körnchen am Kontakt und Krater auf der Gegenseite)
Auch ältere, in die Jahre gekommene Zündspulen, haben mit längeren Fahrten ihre Probleme, da sie bei längerem Betrieb heisser werden und der Funken schwächer.(mit steigender Temperatur eines Leiters steigt sein eigener Widerstand und die Leitfähigkeit sinkt)
Wenn sich die Platte wirklich lockern sollte, nimm mal neue M4x10-Schrauben Beilagscheibe und eine 4er Zahnscheibe, sollte dann nicht mehr locker werden.
Hoffe es war was für Dich dabei, viel Erfolg
Gruss Martl
Alle haben gesagt es geht nicht, da kam einer, der wusste das nicht, der hat es dann gemacht
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| Udwari@R50 |
Re: Mal wieder die Zündung verstellt |
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18.7.2010 - 13:59 Uhr
448 Posts
Zündapp Geselle
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Ich habe die 12 Volt Kokusan Zündung aus dem Shop verbaut, die ist kontaktlos und somit wartungsfrei! Wenn du dauerhaft "Ruhe" haben willst und helleres Licht, solltest du dir das wirklich überlegen... 
Am Anfang ist der Einbau zwar ein bisschen aufwendig, jedoch muss man das ja nie wieder machen!
Helmut Schlecht macht sogar die Halterung für das Lüfterrad in das neue Polrad... |
| Elmar |
Re: Mal wieder die Zündung verstellt |
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18.7.2010 - 15:01 Uhr
414 Posts
Zündapp Geselle
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Danke erstmal an alle für die Tipps und Vorschläge !!!
Ich denke mal, das Carmey mit seiner Vermutung richtig liegt.
Die Kontakte habe ich vor einem Jahr neu reingebaut und es waren nicht die billigen sondern Original von Bosch.
Der Kondi ist immer noch der alte, also auch 44 Jahre alt.
Wenn ich mir so den Zündfunken an der Kerze ansehe, der ist kaum zu erkennen.
Ich vermute mal stark, das der Kondi in den letzten Zügen liegt.
Die Idee von Udwari ist natürlich die beste Lösung aber mal eben knapp 200.- Taler dafür auf den Tisch legen, ist mir momentan doch ein wenig viel Geld.
Nichts gegen Helmut, die Preise sind schon OK und der Srvice sowieso !
Ich habe vor zwei Jahren eine ähnliche Zündung in meinen Mercedes /8 verbaut.
Seitdem schnurrt er wie ein Kätzchen !
Was mache ich jetzt ?
Reicht es den Kondi zu tauschen oder muss die Zündspule auch mitgewechselt werden ?
Kontakte werde ich auch noch mal neu machen, dann sollte doch eigentlich erstmal Ruhe sein - oder ?
Was meint Ihr ?
Gruß
Elmar
Wenn die Sonne der Kultur recht tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten !
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