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Infos und Fragen zum kleinen Zündapproller.....
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 Jürgen 1o2 |
 Schaltung einstellen |
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24.10.2010 - 19:50 Uhr
26 Posts
Zündapp Fan 
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Hallo.Da ich meinen RS50 wieder am aufbauen bin,und ich Schätzchen vorher nie
gefahren habe,weiss ich nicht so recht wie die Schaltung eingestellt wird. Habe
auch keine Ahnung,wie die Gänge liegen.Würde mich über einen Rat sehr freuen.
Denke es gibt hier etliche Spezialisten.
Gruss
Jürgen |
| Ingo |
Re: Schaltung einstellen |
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24.10.2010 - 20:02 Uhr
1219 Posts
R50 Gott 
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gibt vom 561er einen sehr guten Beitrag dazu, bischen suchen....
Ausdrucken und in die Garage mitnehmen:
(Oder noch besser Motorreparaturanleitung kaufen!!!!)
Gestänge demontieren, am Hebelchen ZWEITEN GANG einlegen, Hebelchen abschrauben.
Auf der rechten Seite, da wo das Motordeckelchen fehlt, die zwei Schräubchen mit den komischen Unterlagscheibchen demontieren.
Das Ding mit den zwei Löchern auf der Schaltwelle, die komplett durch den Motor geht, etwas losschrauben, zwischendurch immer wieder gegen den Motor drücken, bis es irgendwann nicht mehr geht und die Welle so weit wie möglich in den Motor gedrückt ist.
Das Ding mit den Löchern dann wieder so weit aufschrauben, bis es so gerade eben wieder den Motor berührt, dann das Ding mitsamt der Welle wieder so weit weg vom Motor ziehen wie möglich.
Das Ding mit den Löchern weiter festschrauben und dabei die Umdrehungen zählen, bis es wieder den Motor berührt, dann wieder um die Hälfte zurückdrehen, die naheliegendste Festschraubposition nehmen und die zwei Schrauben wieder rein. (Wenn also zwischen Welle ganz links im Motor und Welle ganz rechts im Motor 7 volle Umdrehungen liegen, dann ist die Mitte bei 3,5)
Alles wieder montieren, Leerlauf rein, Schaltgestänge dran und so ausrichten, daß der Schalthebel vorne in beide Richtungen (nach vorne und nach unten) den gleich langen Weg hat.
Wichtig:
Schalteinstellung am Motor geht nur im zweiten Gang,
Beinschild muß immer absolut fest sein (schiebt man sonst bei der Schaltbewegung immer ein wenig hin und her und nimmt só Schaltweg weg), also alle Schrauben kontrollieren!
Die Welle, auf der der Umlenkhebel des Gestänges sitzt, reißt gerne los, auch dann klappt es nicht mit dem Schalten, also auch den kontrollieren! (War seltsamerweise nur bei den Postrollern stabiler ausgelegt)
Viel Erfolg,
MfG Der 561er
Editiert von Grünwald Ingo am 25.10.2010 um 1:10 Uhr
......geht net, gibt`s net......
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| 561er |
 Re: Schaltung einstellen |
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24.10.2010 - 23:08 Uhr
1142 Posts
R50 Gott
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Ah, da nimmt mir einer die Worte aus dem Mund!  Genau diese meine Antwort hätte ich auch kopiert, du Beitragsdieb!  Ich war nur das Wochenende in HH, und dort ließ der Computer, wo ich zu Besuch war, wegen Cookies mein Einloggen nicht zu, sonst hätte ich schon geantwortet, aber danke.
Wenn du etwas kopierst, laß bitte zwischen meinem Namen "561er" und deinem Namen "Ingo" ein bisschen Platz, sonst denken Neulinge, wir beide wären ein und dieselbe Person oder hätten denselben Namen und fangen womöglich an mich über feinste CrNi-Arbeiten auszufragen.....
MfG Der 561er
Editiert von 561er am 25.10.2010 um 11:11 Uhr
Nicht verzagen - den 561er fragen! 
Gasgriff rechts drehen um die Landschaft schneller zu machen! 
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| Jürgen 1o2 |
 Re: Schaltung einstellen |
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25.10.2010 - 19:34 Uhr
26 Posts
Zündapp Fan
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Danke für die gute Beschreibung.wusste doch hier gibts Spezialisten!!
Doch eine Frage hab ich noch.Wie gesagt den Roller noch nie gefahren.
Wie liegen die Gänge am Pedal. und wie muss ich rauf und runter schalten?
Bei einem Motorrad ist das klar runter mit der Hacke.Aber hier ist ja nichts für die Hacke.
So stehe ich im Moment noch wie blöd da
Gruss Jürgen |
| 561er |
Re: Schaltung einstellen |
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25.10.2010 - 20:10 Uhr
1142 Posts
R50 Gott
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Das Hebelchen am Motor bewegt sich wie beim Motorrad der Fußschalthebel, also "brauchst du nicht wie blöd dazustehen" sondern kannst es durch leichtes Wackeln am Schalthebel am Beinschild erkennen und nachvollziehen. Das Hebelchen am Motor muß schräg nach oben stehen, im rechten Winkel zum Gestänge, und dann trittst du den ersten Gang nach vorne, und alle anderen danach nach unten.
MfG Der 561er
Nicht verzagen - den 561er fragen!
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