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In diesem Board befinden sich 1740 Themen.
Die Beiträge bleiben immer erhalten.
Es wird moderiert von goggo. |
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 Eric |
 Grundsatzfragen Elektrik R50 |
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1.11.2010 - 17:13 Uhr
183 Posts
Zündapp Lehrling 
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Hallo,
nachdem ich die Elektrik-Beiträge im Forum gelesen habe, bin ich doch etwas verwirrt.
In meiner R50 (Bj. 78 mit Blinkern) war vor dem Zerlegen eine 6V-Batterie nebst Blinkerrelais verbaut. Den erwähnten Widerstand im Bremslichtkreis habe ich auch vorgefunden. Da es bei mir langsam aber sicher auf den Wideraufbau zugeht bräuchte ich mal einige grundlegende Erläuterungen.
Also, für den Einfach-Gestrickten:
So weit ich verstanden habe, gibt es bei der Standard-6V-Zündung 2 Spulen - eine für die Zündung und Licht, die andere für das Bremslicht (welches häufiger durchbrennt).
Erste Wahl beim Wiederaufbau ist eine neue, kontaktlose 12-V-Zündung (kostenintensiv) oder aber ein Umbau der vorhandenen 6V-Zündung a la Lastboy mit LEDs.
Bleibt man bei der ursprünglichen 6V-Zündung und möchte man Blinker und/oder Hupe auch im Standgasbetrieb benutzen können, ist entweder eine ULO-Box (im Wesentlichen Akku-Funktion) oder eine Batterie ggf. mit Blinkerrelais erforderlich.
Ist das soweit richtig?
Was sind denn die weiteren Funktionen der ULO-Box bzw. welche Vor- und Nachteile hat sie gegenüber einer Batterie?
Danke vorab & beste Grüße
Eric
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| Eric |
Re: Grundsatzfragen Elektrik R50 |
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8.11.2010 - 21:09 Uhr
183 Posts
Zündapp Lehrling
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??????????? |
| goggo |
Re: Grundsatzfragen Elektrik R50 |
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17.1.2011 - 12:46 Uhr
1378 Posts
R50 Gott 
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Zitat von Eric:
Hallo,
nachdem ich die Elektrik-Beiträge im Forum gelesen habe, bin ich doch etwas verwirrt.
In meiner R50 (Bj. 78 mit Blinkern) war vor dem Zerlegen eine 6V-Batterie nebst Blinkerrelais verbaut. Den erwähnten Widerstand im Bremslichtkreis habe ich auch vorgefunden. Da es bei mir langsam aber sicher auf den Wideraufbau zugeht bräuchte ich mal einige grundlegende Erläuterungen.
Also, für den Einfach-Gestrickten:
So weit ich verstanden habe, gibt es bei der Standard-6V-Zündung 2 Spulen - eine für die Zündung und Licht, die andere für das Bremslicht (welches häufiger durchbrennt).
Erste Wahl beim Wiederaufbau ist eine neue, kontaktlose 12-V-Zündung (kostenintensiv) oder aber ein Umbau der vorhandenen 6V-Zündung a la Lastboy mit LEDs.
Bleibt man bei der ursprünglichen 6V-Zündung und möchte man Blinker und/oder Hupe auch im Standgasbetrieb benutzen können, ist entweder eine ULO-Box (im Wesentlichen Akku-Funktion) oder eine Batterie ggf. mit Blinkerrelais erforderlich.
Ist das soweit richtig?
Was sind denn die weiteren Funktionen der ULO-Box bzw. welche Vor- und Nachteile hat sie gegenüber einer Batterie?
Danke vorab & beste Grüße
Eric
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Bein der KTZ kannst Du meine Zündappcontrol nehmen da ist das Blinkerrelais miteingebaut - es ist sozusagen eine ULO Box die 12V macht und eine externe Batterie läd ... ausserdem kannst Du einen Blinker dort anschliessen...
Eine ULO Box mit 12V undmeiner modernen Elektronik existiert auch schon allerdings muss ich da die zellen einzeln löten - deshalb will ich das nicht anbieten...
www.zuendapp-technik.de der neue Shop .. das neue Portal und das neue unabhängige Zündappforum - ZÜNDAPP-technik.de
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| Eric |
Re: Grundsatzfragen Elektrik R50 |
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17.1.2011 - 17:29 Uhr
183 Posts
Zündapp Lehrling
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Hallo Helmut,
danke für das Angebot. Da ich eine ULO-Box habe (auf der Platine ist aber nix drauf???) und auch das Blinkerrelais vorhanden ist, würde ich die gerne verwenden bzw. selbst was basteln. Ich melde mich dazu nochmal gesondert....
Viele Grüße
Eric |
| goggo |
Re: Grundsatzfragen Elektrik R50 |
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18.1.2011 - 13:37 Uhr
1378 Posts
R50 Gott
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Wenn Du selber Löten kannst und die mit kleinen accus 12V reinbauen kannst kann ich Dir meinen Prototypen zum test schicken... zahlst halt nur die Platine...
hier nochmal die Bilder....
So die accus
Und dazu meine einlegeplatine
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| Eric |
Re: Grundsatzfragen Elektrik R50 |
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18.1.2011 - 19:50 Uhr
183 Posts
Zündapp Lehrling
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Löten bekomme ich sicherlich hin - es geht doch aber auch so, dass in der ULO-Box nur die Platine zur 12V-Ladung und Blinkerrelais enthält und man eine externe 12V-Batterie verwendet? Was kostet denn die Platine und ist eine Bauteilliste / Schaltplan dabei?
Danke & Gruß
Eric |
| Beate Staller |
Re: Grundsatzfragen Elektrik R50 |
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19.1.2011 - 8:42 Uhr
1 Posts
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Bei meiner CS 25 brannten mir immer sämtliche Birnen durch und die Batteriebox war dann auch schnell kaputt. Hab damals immer alles auf Garantie machen lassen, aber mein Lieblingszweiradcenter Stadler bekam es nicht in den Griff. Hab dann Wiederstäde eingebaut. Aber ich denke dass man so ein System gebraucht gut verbauen kann bei dir. Kostete damals aber schon um 200 Mark.
Ich mag mein Zündapp und Motorräder
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