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Ingo ist offline Ingo  KS Zylinder Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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20.2.2011 - 16:31 Uhr
1219 Posts
R50 Gott


Hallo,
habe heute einen KS Zylinder (Gebläse) an einem meiner Motoren montiert.

schaue ich in den Auslass und drehe die KW so verschwindet der Kolben wenn er unten ist komplett.
Einlassseitig beim OT macht er den Einlass ganz frei, eher ein wenig zu hoch (1mm)
und wenn er ganz unten ist, taucht das viereckige Loch im Kolben eben genau um diesen mm in die Öffnung des Ansaugs ein.

Frage: ich muss wohl eine stärkere Fussdichtung montieren, so das beim Ot Und beim UT die Kanten der Kolben genau mit dem Ansaug abschließen?
ansonsten wirds wohl nur Verwirbeln und er kann auch keinen "Druck" aufbauen.

ruhig mal drauf los schreiben
Ingo
......geht net, gibt`s net......

Carmey ist offline Carmey  Re: KS Zylinder Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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20.2.2011 - 20:47 Uhr
328 Posts
Zündapp Geselle


Ich denke da muß eher eine dünnere Dichtung drunter, das Spülfenster des Kolbens sollte man auf UT nicht im Einlaß sehen können. Das Kolbenhemd darf den Einlaßkanal ruhig mehr als nur öffen, 1-2mm höher laufen darf er ruhig...auch beim ungetunten Zylinder.

Ingo ist offline Ingo  Re: KS Zylinder Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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20.2.2011 - 21:02 Uhr
1219 Posts
R50 Gott


stimmt, Denkfehler, der Zylinder muss ja runter, aber das gibt die Dichtung nicht mehr her, also ab auf die Drehbank?
Ingo


......geht net, gibt`s net......

Carmey ist offline Carmey  Re: KS Zylinder Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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20.2.2011 - 23:25 Uhr
328 Posts
Zündapp Geselle


Drehbank nur als letzte Lösung...ertsmal nach der Ursache suchen.
Ich hatte es mal das bei allzu großer BJ differenz der Zylinderfuß auf den "Kragen " im Kurbelgehäuse auflag...gab ja Motorern mit und ohne diesen "Kragen" bzw Ansatz.Manche Zylinder haben einen etwas längeren Zylinderfuß.
Da würde es sich auch ohne Dichtung oder mit abgedrehter Fußdichtfläche nicht verbessern, kontrolliere mal ob er auch ohne Dichtung sauber auf dem Motorblock aufliegt.
Ach ja...ist das ein originaler Kolben oder ein Nachbau?

Editiert von Carmey am 20.2.2011 um 23:29 Uhr

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