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In diesem Board befinden sich 1740 Themen.
Die Beiträge bleiben immer erhalten.
Es wird moderiert von goggo. |
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 Udwari@R50 |
 50ccm gegen 70ccm |
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5.4.2011 - 14:15 Uhr
448 Posts
Zündapp Geselle 
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Ich war am Wochenende mal wieder mit dem Roller in Gießen (300km hin und zurück).
Der Roller (mit 70ccm) lief eigentlich ziemlich gut mit 65 km/h laut Navi auf der Geraden. Aber leider verbrauchte ich für die 300 Kilometer 30 (!) Liter Benzin!! 
Das ist leider keine Übertreibung von mir, ich hab ja genau sehen können wie oft ich getankt habe...
Da ich keine Ahnung hab warum der soviel Benzin frisst, will ich wieder auf 50ccm umsteigen. Mit meinem originalen 2,9-PS-Zylinder hab ich 3,5 Liter auf 100 km verbraucht und er lief auch 60 km/h laut Navi!
Meine Frage ist jetzt, da ich gerne ein bisschen mehr Leistung als original hätte, ob jemand den 50ccm Athena fährt und was der verbraucht??
Oder soll ich lieber den 2,9-PS-Zylinder bearbeiten oder bringt ein 17er Vergaser mehr Leistung bei einem originalen Zylinder? 65 km/h würden mir schon reichen...
Danke schon mal!  |
| Johannes |
 Re: 50ccm gegen 70ccm |
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5.4.2011 - 17:08 Uhr
85 Posts
Zündapp Profischrauber 
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Hallo, welchen Vergaser hast du montiert? Benzinhahn ist dicht?
MfG |
| Udwari@R50 |
Re: 50ccm gegen 70ccm |
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5.4.2011 - 17:20 Uhr
448 Posts
Zündapp Geselle
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Ich hab den originalen 16er Vergaser und was heißt Benzinhahn dicht? |
| Johannes |
Re: 50ccm gegen 70ccm |
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5.4.2011 - 17:27 Uhr
85 Posts
Zündapp Profischrauber
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Bei 10l / 100km könnte man auch meinen das Kraftstoffseitig irgendetwas undicht ist. Das war mein erster Gedanke. |
| Udwari@R50 |
Re: 50ccm gegen 70ccm |
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5.4.2011 - 17:45 Uhr
448 Posts
Zündapp Geselle
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Ach so, ich baue in den nächsten Tagen den Zylinder ab und werde dann nochmal alles ganz genau prüfen, da ich den 70ccm Zylinder aber eh erst seit paar Monaten hab und damals alles kontrolliert und abgestimmt wurde, glaub ich nicht das es irgendein solches Problem gibt...
Ich hab jetzt auch die Schnauze voll von 70ccm, da ich die ganzen letzten Monate nicht zufrieden war/sein konnte!
Trotzdem danke für deine Antworten. |
| goggo |
Re: 50ccm gegen 70ccm |
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7.4.2011 - 11:25 Uhr
1378 Posts
R50 Gott 
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beim 70er stimmt oft die höhe vom Kolben zum ersten Spülkanal nicht.. um das zu optimieren muss man manchmal ein paar Fussdichtungen unterlegen..
www.zuendapp-technik.de der neue Shop .. das neue Portal und das neue unabhängige Zündappforum - ZÜNDAPP-technik.de
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| Udwari@R50 |
Re: 50ccm gegen 70ccm |
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7.4.2011 - 15:02 Uhr
448 Posts
Zündapp Geselle
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Ok, vielen Dank!
Kann das einen solchen Verbrauch verursachen?? |
| 561er |
Re: 50ccm gegen 70ccm |
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7.4.2011 - 17:50 Uhr
1142 Posts
R50 Gott
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Viele lassen auch das Lustfiltergehäuse vom R50 drauf, da brauch man aber eins vom RS ohne Stopfen oben drin, oder man muß bei dem originalen Gehäuse den Stopfen herauspuhlen, sonst beginnt der Roller ab Halbgas gnadenlos zu überfetten und schluckt wie ein Alki mit Flatrate im Spirituosenladen....
Grüße, Der 561er
Nicht verzagen - den 561er fragen! 
Gasgriff rechts drehen um die Landschaft schneller zu machen! 
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| Udwari@R50 |
Re: 50ccm gegen 70ccm |
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8.4.2011 - 17:09 Uhr
448 Posts
Zündapp Geselle
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Ah ok, dann werde ich den Stopfen wohl mal entfernen...
Hat da jemand eine Anleitung oder einen Tipp für mich wie das am besten geht??  |
| Ingo |
Re: 50ccm gegen 70ccm |
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8.4.2011 - 17:13 Uhr
1219 Posts
R50 Gott
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leih Dir lieber einen zum probieren, einmal raus bleibt aus.
Ingo
......geht net, gibt`s net......
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| Carmey |
Re: 50ccm gegen 70ccm |
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8.4.2011 - 20:56 Uhr
328 Posts
Zündapp Geselle
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Bei meinem habe ich ihn auf der Drehbank rausgebohrt...mit dem Bohrer im Futter. Hatte aber auch Angst daß es mir den Kasten oder die Finger dabei zerlegt. Den Stopfen kann man sich auch ggf mit Wunschdurchmesser drehen, ganz offen bin ich z.b. damit nicht gefahren.
Am einfachsten ist es bei dem Kasten mit den 2 Rohren dran...das reduzierte ori lassen und dafür das 2. original komplett verschlossene Rohr öffnen, was recht einfach geht. |
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