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In diesem Board befinden sich 1740 Themen.
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Es wird moderiert von goggo. |
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 Dirk Drechsle |
 Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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31.3.2006 - 21:36 Uhr
43 Posts
Zündapp Fan 
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Hallo Leute,
also eins muss ich doch mal loswerden...
Wenn ich so was schon lese, die Zylinder von R50 und RS50 wären gleich !!
Das sind sie natürlich nicht !
Auslass und Einlass sind um einiges grösser, die Überström-Kanäle auch.
Schaut euch lieber die Zylinder mal genauer an, wenn Ihr mal beide vor euch liegen habt !
Gruß Dirk
Ob Grönlandeis, ob Wüstensand..... Tempo-Wagen, weltbekannt !
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| Thorag01 |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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31.3.2006 - 23:38 Uhr
9 Posts
Neues Mitglied 
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okay magst recht haben, will mich da nicht festlegen, hatte noch kein rs zylinder vor augen- bin aber hauptsächlich davon ausgegangen das die ccm-zahl und der hub gleich sind und das nur der rest gedrosslrlt ist-aber dafür ist ja auch ein forum da das man sich vielleicht eines besseren belehren lässt.
und zu meiner anderen mail ich hatee damals keine probleme mit irgendwelchen motorteilen und bin mindestens 3 jahre mit meiner damaligen gefahren ohne leistungseinbussen- ich sach ja immerwieder zyndapp- nur gott weiss warum er sie erschaffen hat-manchmal frag ich mich nur warum die frauen
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| goggo |
 Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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29.6.2006 - 8:18 Uhr
1378 Posts
R50 Gott 
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grins ... damit Sie das Bier beim Schrauben bringen  (Die Frauen LOL)
Hi all - natürlich ist der Zylinder vom RS ganz anders - war ja die unauffälligste Tuning Massnahme in den 80ern...
Hab da noch eine unauffällige LOL
hab ich von einem Spezl gekauft.. der hat Doch tatsächlich einen 80er (Honda MTX Vergaser ) raufgebaut .. der Ansaug ist Handgemacht!!!
Was ich ned versteh wie das mit der Schierung geht - verträgt das ein Getrenntschmier Vergaser???
Helmut
www.zuendapp-technik.de der neue Shop .. das neue Portal und das neue unabhängige Zündappforum - ZÜNDAPP-technik.de
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| SKool |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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9.7.2006 - 16:15 Uhr
455 Posts
Zündapp Geselle 
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Hat jemand noch Fotos von Umbauten am Roller!!! Ich hab mal gelesen das alle möglichen Zylinder Frühe an dem Roller gebaut worden sein. Die Leute haben einfach die Kühlrippen abgeflechst und angebaut.
Bitte stellt hier noch Fotos rein. Oder noch Vorschläge!!!
R50 besser als Vespa
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| Thorsten Michel |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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9.7.2006 - 23:21 Uhr
5 Posts
Neues Mitglied
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@Kötters:
Vorsicht, deine Annahme ist nicht richtig. Die Zylinder sind eben nicht alle gleich. Der wichtigste Unterschied liegt in der Pleullänge. Es gibt ältere Modelle die sind mit einem kürzerem Pleul ausgestattet. Der Hub ist dabei der gleiche, aber wenn du auf das kurze Pleul einen Kolben für das lange Pleul montierst, schlägt der Kolben auf die Kurbelwelle. Zündapp baute später nur noch mit dem längeren Pleul. Damit war die Bohrung im Kolben etwas weiter oben und die Verkippungsgefahr war geringer. Von den Überströmern her passen auch die Minitherm, allerdings sind da die Kühlrippen der Gebläseabdeckung im weg. Die kann man wegflexen...muss man aber nicht. Wenn du mehr fragen hast, kannst du mir ne Mail schreiben, ich bin hier nicht so oft... |
| SKool |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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11.7.2006 - 12:04 Uhr
455 Posts
Zündapp Geselle
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Hat jemand Bilder von Rollerumbauten!!!
Würde mich sehr Freuen! 
R50 besser als Vespa
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| CH_SC2 |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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19.7.2006 - 14:17 Uhr
20 Posts
Treues Mitglied 
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Hallo,
da bin ich mal wieder. :)
Habe in letzter Zeit wieder viel Geschraubt, nachdem die R50 auf einmal nur noch so ca.43 lief. Ergebnis: Vergaser war gerissen. Habe mir jetzt einen Vergaser ersteigert(allerdings nur einen 14mm Vergser) Jetzt auf 16mm erweitert, sollte funzen.
Außerdem habe ich meine rutschende Kupplung erneuert. Ohne Spezialwerkzeug eine echt undankbare Aufgabe  .
Aber gut. Wie läuft eine R50 eigentlich mit einem kleineren Vergaser?
Meine Mofa hatte ich damals mit nem 12mm Vergaser schon auf über 50, da reichte auch eine 50iger Düse.
Jetzt habe ich ja einen 16er Vergaser mit 64er Düse.
Und dann noch eine Frage zu den Krümmern:
Welche Krümmerdurchmesser gab es eigentlich Orginal bei der R50 und RS50?
Meiner ist wohl bald durch, der hat 26 oder 28mm außen (je nach Roststelle wo man mit der Schieblehre mißt  ).
Gruß Christian |
| sickboy |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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21.8.2006 - 20:28 Uhr
3 Posts
Einmalschreiber 
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Hallo CH_SC2,
meiner lief orginal auch nur 40Kmh!!!
Mußte erst ein RS-Krümmer + Sportauspuff + Elektronikzündung + größere Düse + 2Zähne mehr aufn Vorderritzel verbauen, damit er locker 65Kmh läuft!!!
Ihr bekommt den R50 auch locker auf 90-100Kmh -> aber den mit 70ccm + VollwangenKurbelwelle + verkürztes Pleul + 17er Vergaser(+Ansaugflasch und Boostbox) + Rennzündung(z.b. PVL oder die für automatik Roller) + Racing Primärantrieb(Kupplungskäfig abgeändert) + gehärtete Kugellager und den könnt ihr noch die Übersetzung ändern!
Einziges Problem, das Motorgehäuse muß verstärkt werden durch aufschweißen.
Gruß
hoffe es hilft dir!!!
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| sickboy |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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21.8.2006 - 20:31 Uhr
3 Posts
Einmalschreiber
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Editiert von sickboy am 21.8.2006 um 20:32 Uhr |
| goggo |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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11.9.2006 - 13:40 Uhr
1378 Posts
R50 Gott
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Für alle unauffälligen Tuner...
in 4-6Wochen bekomme ich 2 17er Vergaser - wer noch welche will
JETZT melden werden von BING extra nachgefertigt.
Preis leider 149Euro....
Ordern im Shop dann gibts näheres!!!
Helmut
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