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Infos und Fragen zum kleinen Zündapproller.....
(This is the board for the R50 RS50 from Zündapp) |
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 Ordnung |
 Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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16.3.2015 - 18:10 Uhr
5 Posts
Neues Mitglied 
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Hi,
hab mir das komplette Thema durchgelesen, doch meine Antwort nicht gefunden
Besitze den r50 mit kurzem pleul (Bj. 1966), habe über eine 70ccm Zilinder nachgedacht
kann ich das kurze pleul einfach gegen eine Vollwangen Kurbelwelle mit langem Pleul austauschen? Text |
| 561er |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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16.3.2015 - 20:46 Uhr
1142 Posts
R50 Gott 
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Hallo Unbekannter.
Dein Name ist Programm.
Ordnung muß sein, auch hier.
Gerne auch bei den Umgangsformen.
Eine kurze Vorstellung muß nicht, aber darf sein, das macht es hier einfacher, Antworten zu bekommen.....
Editiert von 561er am 16.3.2015 um 20:48 Uhr
Nicht verzagen - den 561er fragen! 
Gasgriff rechts drehen um die Landschaft schneller zu machen! 
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| sthi |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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29.8.2017 - 16:53 Uhr
11 Posts
Treues Mitglied 
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Hallo , ich bin der Stephan und habe einen R50 Baujahr 1984 in orginalem Zustand.
Kann man den Auspuff des RS50 einfach so montieren oder benötigt man irgendwelche Papiere dazu.
Das gleiche ist mit dem Vergaser des RS50.
Kann mir hier einer weiterhelfen.
Dank schon mal.
Gruß Stephan
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| greyrs50 |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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31.8.2017 - 19:07 Uhr
579 Posts
Zündapp Meister 
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in dem Moment, wo Du Auspuff des RS und Vergaser montierst, ist die Betriebserlaubnis des r50 erloschen--logisch..........aber das sieht so gut wie keiner, weil es nahezu identisch ist..zumindest optisch. auf dem Vergaser steht natürlich u.a. eine 17 drauf, bezeichnet den Durchlass in mm... der Auspuff ist 70mm im Außendurchmesser, der des r50 ist 60 mm. Du brauchst aber noch einen anderen Krümmer,passend zu dem 70ger Auspuff...........und Du wirst den Vergaser abstimmen müssen,(Hauptdüse) unter Umständen, auch den Einsatz des Luftfiltereingangs
( weißer Stopfen od. roter Stopfen) entfernen. Also, all das wird nicht mal eben und sofort funktionieren, ist aber machbar und kein Hexenwerk, danach wird die r50 locker 65 laufen
Stefan
greyrs50 - wenn mal in HH die Sonne scheint-sofort losrollern-selbst wenn es nachts ist!! 
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| Ingo |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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1.9.2017 - 16:48 Uhr
1219 Posts
R50 Gott
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Hallo,
ja das tuning...
ich hatte ja selbst mal 70ccm, 85 km/h....
mittlerweile bin ich aber mit 55-60 Sachen unterwegs,
passt finde ich auch am besten zum R50.
Grüsse
Ingo
......geht net, gibt`s net......
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| greyrs50 |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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1.9.2017 - 19:45 Uhr
579 Posts
Zündapp Meister
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hab jahrelang r50 mit 2,9 PS gefahren, dann aufgerüstet auf rs 50 mit 4,6 PS, alles eingetragen, dann fahre ich zur Zeit in einer rs, 70ccm ,6 Kanal, die geht schon sehr gut ab und eine andere rs 50 mit 100ccm........mit sehr viel Arbeit ist alles machbar
Stefan
greyrs50 - wenn mal in HH die Sonne scheint-sofort losrollern-selbst wenn es nachts ist!!
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| sthi |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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2.9.2017 - 13:24 Uhr
11 Posts
Treues Mitglied
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Hallo
Ich heise Stephan und fahre eine R50 Baujahr 1984 in weis. Orgialen 12000km.
Diesen bin ich als Tennager gefahren und jetzt im Alter von 41 Jahren fahre ich diesen Wieder .
Jetzt versuche ich ihne etweas schneller zu machen. Mit einem Auspuff bzw dem Vergaser des RS50.
Mit einem Interessantes Dokument welches ich per Mail bekommen habe ich jetzt einen Termin für nächste Wochen beim Tüv bekommen um meinen R50 entsprechend Offizell aufrüsten zu können. Mal schauen was dabei rauskommt.
Gruß Stephan.
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| sthi |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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30.9.2017 - 20:11 Uhr
11 Posts
Treues Mitglied
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Hallo,
habe mir einen neuen Auspuff des RS50 besorgt, mit dem läuft mein R50 schon knapp 55km/h.
Wenn er jetzt noch etwas mehr Sprit bekommen würde dann wären wahrscheinlich noch ein paar km/h mehr drin.
Gruß Stephan |
| Rudiroller |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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21.8.2018 - 22:25 Uhr
5 Posts
Neues Mitglied
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Hallo,...bin der neue hier,...
Wollte auch mal meine Erfahrungen hier preis geben.
Bin 47, habe so um 1986 bis 89 ein paar mofas gehabt.
Zuerst ne Flory 3 Gang mit nem 6,3 PS Satz mit glaub ich 18er Vergaser, 6,3er Auspuff, 3 Gang.
Fuhr so 85 Sachen, bis sie mir geklaut wurde....
Danach eine CS 25 von Zündapp. Anfänglich mit 1,5er , gefeilt. Man nehme den Ansaugstutzen einer GTS 50 oder CS50 (das waren die mit 4 Gang Fuss).
Baue Zylinder aus, lege Dichtung des grossen Ansaugstutzens auf den einlass und feile alles bis zur Dichtung ab.
Zusammenbauen. die Ansaugstutzen wurden mit 17 Vergaser bewegt. Das sah man aber dem Vergaser an. es gab ein 15er, der baugleich war, nur mehr Durchlass. Bezeichnung runter gefeilt, neu gestempelt von 15 auf 13 glaub ich,...und schwupps 15er in original design. Auspuff iss klar, geht nix zu verstecken.
Nachdem meine Trommelbremse keine überzeugende Arbeit geleistet hat, musste ich 6 Wochen mit Gips verbringen.
Da die Gabel eh kaputt war kam ne Scheibenbremse samt Gabel von der GTS50 drauf. Den wassergekühlten von der GTS und ab denne mit 19er Membranvergaser. Ein Nummernschild sah nu doof aus und unsinnig.Ja....das ging damals noch, ...
In jedem Ort gibts Drehereien oder Maschinenbau, da wird fürn schmalen Taler der Zylinder gehont, Übermaskolben,...die alten Sachen sind fast alle kompatibel wie Lego,...nur muss das Loch von Luftfilter über Ansaugstrecke gleich sein, grösser ist besser,...
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| Rudiroller |
Re: Zündapp R50 - Geschwindigkeit + unauffälliges Tuning |
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21.8.2018 - 22:37 Uhr
5 Posts
Neues Mitglied
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Editiert von Rudiroller am 21.8.2018 um 22:42 Uhr |
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